移動互聯(lián)網(wǎng)時代，利用碎片時間手機上網(wǎng)逐漸成為現(xiàn)代人的習慣。而在市民出行的時候，地鐵線無疑是用戶非常希望網(wǎng)絡暢通的地方。眼下，常州地鐵建設已經(jīng)進入攻堅階段，1號線將于明年全線運營，地下通信網(wǎng)絡的建設也到了關鍵期。近日，中國移動常州分公司組織技術人員來到常州地鐵1號線聚湖路站，與施工單位進行現(xiàn)場交底和首站定標，標志著通信網(wǎng)絡設備后期安裝施工工藝有了可參照的樣板。
對于通信運營商來說，在地鐵線路部署4G網(wǎng)絡，技術上已經(jīng)不是問題，但為了實現(xiàn)更好的信號覆蓋效果，就需要運營商與相關合作單位反復論證。此前，常州移動與負責實施的建設單位武漢虹信對工藝標準、工藝方法等進行了詳細的探討研究，最終確定各系統(tǒng)設備配線走線方案，統(tǒng)一全站設備安裝標準。當日常州移動技術人員對機柜安裝、配線、線纜敷設等從質量、工藝等方面進行了檢查，認為施工質量良好，工藝整齊美觀，符合設計要求。
據(jù)了解，常州地鐵軌行區(qū)采用新型的泄露電纜通信模式，泄漏電纜是一種專門用于泄漏通信的高頻電纜，電纜外導體不是全屏蔽的，開有泄漏槽，在泄漏電纜內部傳輸?shù)囊徊糠中盘柧涂梢酝ㄟ^泄漏槽泄漏到電纜附近外部空間，提供給移動的接收機，以實現(xiàn)在封閉空間的移動通信。與傳統(tǒng)的吸頂天線相比，用泄露電纜進行通信，信號強度強、信號均勻、可靠性高。
記者從常州移動獲悉，常州移動工程維護部成立了黨員突擊隊，齊心協(xié)力攻堅克難，以最優(yōu)的方案、最好的設備和最細的維護，全力做好常州地鐵的網(wǎng)絡通信保障。下一步，建設單位將嚴格按照樣板站要求進行信號系統(tǒng)的施工安裝和調試，高效優(yōu)質推進工程進度，保質保量完成各項施工任務，為信號系統(tǒng)設備高質量交付使用和確保常州地鐵1號線順利開通運營打下堅實的基礎。
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