2月26日下午消息（蔣均牧）針對(duì)再次出現(xiàn)的造車傳聞，華為向C114作出回應(yīng)稱，公司對(duì)于智能汽車解決方案的策略不變，即不造車，聚焦ICT技術(shù)，做智能汽車增量部件供應(yīng)商，幫助車企造好車。
此前亦曾多次傳出“華為造車”的消息，但均遭官方否認(rèn)。2020年11月25日，華為心聲社區(qū)公布了由任正非簽發(fā)的華為EMT關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議。該決議明確，華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)幫助車企造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。決議還提出，“以后誰(shuí)再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位”。
其實(shí)華為深知，“不造車的華為”才是車企們所喜歡的，增量部件作為產(chǎn)業(yè)鏈上游價(jià)值亦不小。也正是因?yàn)槿A為不造車，不少知名品牌已經(jīng)與之達(dá)成合作。20日，華為消費(fèi)者CEO余承東官宣，華為HMS for Car已經(jīng)登陸全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車。
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