汽車芯片短缺正在緩解 但智能手機將成下一個受害者

多位行業(yè)高管和經濟學家都認為，全球的半導體短缺可能會持續(xù)到2022年，芯片荒已經引發(fā)汽車制造商的多次停工，接下來還將會沖擊智能手機的生產，未來可能還會導致一系列家電和工業(yè)設備的供應不足。

ING大中華地區(qū)的首席經濟學家Iris Pang表示，“汽車行業(yè)今年受到的影響最大，但該行業(yè)的供應可能很快就會出現(xiàn)好轉。”他預測智能手機制造商將是下一個面臨干擾的領域。

“多家半導體公司正在為汽車量身定做制作芯片，所以汽車的芯片短缺問題應該在幾周內得到解決，但是其他電子產品的芯片短缺問題仍然存在，”Pang補充說，這可能會推遲一些新型號智能手機的出貨時間。

手機芯片見底，二季度出貨量或萎縮

眾多手機制造商在大約半年前就屯積了關鍵零部件，但目前這些庫存已經大大減少了。對于全球最大的智能手機制造商三星電子來說，關鍵零部件的采購問題導致了其出貨量比上一季度預計下降20%。谷歌也表示，其Pixel 5a 5G手機只在美國和日本上市。

不過芯片缺貨對各個手機廠商的影響有高有低。據(jù)行業(yè)分析師表示，芯片缺貨仍然讓超過80%的智能手機行業(yè)受到嚴重影響。在2021年一季度，全球智能手機出貨量較去年同期激增20%，比2019年同期上漲14%，不過第二季度出貨量預計將比第一季度下降10%。

三星的一位發(fā)言人表示：“我們正在密切關注整個行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，并盡最大的努力將對我們業(yè)務的影響降到最低。”放眼整個行業(yè)，手機制造商也不得不應對持續(xù)的疫情爆發(fā)，這不僅抑制了消費者支出，還影響了在印度和越南主要生產中心的生產。

影響持續(xù)，但利好芯片行業(yè)

AKHAN Semiconductor的創(chuàng)始人Adam Khan說，芯片供應緊張可能會持續(xù)到2022年第二季度，他強調稱，“這個期限是比較保守的，實際上短缺情況可能持續(xù)更長，而且影響面更大。”

芯片創(chuàng)業(yè)公司Cerebras Systems的首席執(zhí)行官Andrew Feldman也贊同這一觀點，他補充表示，供應商對新芯片和組件的交貨時間高達32周。

Pang說，即使目前想辦法回收加密貨幣挖礦的計算機，這種短缺情況也不會消失。為滿足工作需要而進行的一次性購買以及對智能手機和其他電子產品的持續(xù)需求，推動了對芯片的更高需求，預計將刺激芯片行業(yè)的投資和增長。

由于臺積電和英特爾等芯片巨頭競相提高產量，全球光刻機龍頭ASML在本周公布的財報中因訂單強勁提高了其銷售前景，公司預計今年三季度凈銷售額將達到52-54億歐元，毛利率也將回升到51%-52%區(qū)間。

專注研究芯片行業(yè)的VLSI Research公司首席執(zhí)行官Dan Hutcheson說，芯片行業(yè)在2021年可能增長21%至25%，將是該行業(yè)有自2010年以來的最佳表現(xiàn)"。

自進入2021年以來，費城半導體指數(shù)的漲幅（16%）已經超過了納斯達克綜合指數(shù)（13%）。

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