9月25日上午消息(蔣均牧)新能源汽車、智能汽車作為近年來炙手可熱的概念,引得大大小小企業(yè)一窩蜂進(jìn)軍,而擁有強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力的華為卻明確定位于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商,堅(jiān)持幫助車企“造好”車,造“好車”,在這背后有著怎樣的考量?
在24日的華為全聯(lián)接2021的媒體圓桌上,華為輪值董事長徐直軍對此解釋稱,各有各的選擇,而華為很清楚自己做什么合適、做什么不合適,并直言越是人人都造車的時(shí)候,越要冷靜。
“華為公司過去歷史上,很多選擇大家都是不可理解的,但是每一家企業(yè)都知道自己定位什么才最好,對此我們有著清晰認(rèn)知。清楚我們在求生存階段做什么合適、做什么不合適,清楚我們的未來應(yīng)該做什么、不該做什么。所以為什么要造車呢?有幾個(gè)造車的掙了很多錢,你去看看。不造車說不定掙的錢更多。”他說。
他進(jìn)一步表示,這個(gè)問題沒有為什么,只是一個(gè)選擇,選擇對與錯(cuò),也沒法衡量。成了就是對的,沒成就是錯(cuò)的。越是人人都造車的時(shí)候,越要冷靜。
- 上海通信業(yè)以高質(zhì)量發(fā)展成就 共慶517世界電信日
- 如何在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)中有效應(yīng)用人工智能?
- 中國電信聘任劉桂清為總裁兼首席運(yùn)營官,黃智勇為執(zhí)行副總裁
- 智能自動化賦能:機(jī)器人引領(lǐng)垃圾分類新變革
- 博通發(fā)布單通道200G能力的第三代CPO方案
- 中國鐵塔啟動2025年辦公終端產(chǎn)品集采 總規(guī)模7490萬元
- 下一個(gè)重大飛躍:物理人工智能如何改變世界
- 騰訊在現(xiàn)網(wǎng)規(guī)模部署自研CPO交換機(jī)
- 托管服務(wù)提供商如何為現(xiàn)代企業(yè)提供可擴(kuò)展的IT支持
- 聞庫:以標(biāo)準(zhǔn)化賦能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 發(fā)揮城市算網(wǎng)“引擎”效應(yīng)
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。