Omdia觀點：聯(lián)網(wǎng)汽車、智能家電和零售將成為物聯(lián)網(wǎng)支付的未來驅(qū)動力

11月18日消息（艾斯）來自市場研究公司Omdia的最新報告稱，不可否認，在過去幾年里，支付領域發(fā)生了顯著變化，而這主要是受技術進步和消費者行為變化的推動（尤其是在新冠疫情大流行期間）。傳統(tǒng)上，支付通過現(xiàn)金或?qū)嶓w信用卡進行。然而，出租車服務、網(wǎng)上購物應用和數(shù)字錢包等移動應用程序的興起，將傳統(tǒng)的支付方式推到了后臺，使它們變得不那么顯眼。與此同時，智能設備（如智能手機、可穿戴設備、聯(lián)網(wǎng)汽車、智能家電等）的興起，以及人工智能（AI）、連接和區(qū)塊鏈技術的進步，正在觸發(fā)新的支付方式，這些支付方式更加自主化，需要更少人工干預，甚至不再需要人工干預。

目前的現(xiàn)實是，用戶現(xiàn)在“信任”設備（主要是可穿戴設備和智能手機）進行支付，但完全自主的物聯(lián)網(wǎng)支付仍處于早期階段。換句話說，我們還沒有達到信任攝像頭這樣的物聯(lián)網(wǎng)設備可以在沒有人工干預的情況下進行支付的地步。然而，這并不意味著物聯(lián)網(wǎng)供應商現(xiàn)在就規(guī)劃他們的支付轉型之旅，并教育市場了解支付的未來為時過早。

物聯(lián)網(wǎng)支付有何特別之處？

自動化元素是物聯(lián)網(wǎng)支付的差異化特征。更具體地說，物聯(lián)網(wǎng)支付的價值取決于設備分析收集的數(shù)據(jù)并在一定程度上自主執(zhí)行支付的能力。設備的自主性級別可以從基本自主（只有在用戶的許可和授權下才觸發(fā)支付）到半自主或完全自主，在完全自主的情況下，設備能夠在很少或沒有人為干預的情況下執(zhí)行交易。向完全自主的物聯(lián)網(wǎng)支付的過渡不僅可以優(yōu)化客戶體驗，而且有可能通過數(shù)據(jù)貨幣化和售后服務、新的訂閱模式、交易費用和將用戶與商家連接起來的marketplace實現(xiàn)解鎖新的收入機會。

哪些物聯(lián)網(wǎng)領域正在為物聯(lián)網(wǎng)支付鋪平道路？

聯(lián)網(wǎng)汽車/車隊

Omdia認為，聯(lián)網(wǎng)汽車將推動物聯(lián)網(wǎng)支付的大部分高收入，因為這是一個足夠成熟的物聯(lián)網(wǎng)細分市場，在物聯(lián)網(wǎng)蜂窩連接方面處于領先地位，到2027年將達到超過5.2億個連接。聯(lián)網(wǎng)汽車細分市場正顯示出來自各類物聯(lián)網(wǎng)供應商（從半導體到云廠商）和汽車OEM的巨大投資興趣，以及來自商家和消費者方面的強烈興趣。車輛支付可以由駕駛員發(fā)起，也可以由車輛本身使用車載電子錢包自動/半自動觸發(fā)。一些關鍵的車輛支付場景包括信息娛樂服務、停車費、過路費和燃油費、車輛維修和服務、洗車服務和電動汽車充電支付。

一些汽車制造商已經(jīng)與支付供應商合作，將支付功能集成到他們的新車型中。不過，它們通常只在特定國家提供，或仍處于概念驗證階段。

例如，本田已與Visa合作進行了一項概念驗證，使汽車的電子錢包能夠支付燃油費或停車費。另外，通用汽車與萬事達、梅賽德斯-奔馳與Visa以及捷豹與PayPal也都進行了類似合作。

與此同時，有許多初創(chuàng)公司和金融科技(公司已經(jīng)進入了汽車支付市場，并推出了實現(xiàn)和保障汽車支付的解決方案。例如，加州一家專門從事汽車支付的金融科技公司Car IQ與黑莓合作開發(fā)了一種安全的汽車支付解決方案，該解決方案將汽車與銀行的支付網(wǎng)絡連接，可以對相關服務進行驗證和自動支付。

電信運營商也發(fā)揮著關鍵作用，并且是汽車支付重要的合作伙伴，不僅因為可靠的連接是實時支付的核心組成部分，還因為他們中的大多數(shù)都有向汽車市場提供遠程信息服務的經(jīng)驗。遠程信息服務收集重要的車輛數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以用作身份驗證機制，在交易之前對車輛和車主進行識別和驗證。

智能家電

智能家電是另一個值得考慮的完全自主支付的前景市場。Omdia預計，智能家電出貨量將從2022年的4.48億臺增長到2025年的6.83億臺。目前，一些智能家電，如集成錢包的智能電視或智能音箱，能夠執(zhí)行由用戶觸發(fā)的基本物聯(lián)網(wǎng)交易，如使用用戶的聲音作為身份驗證方法（生物識別）支付電視訂閱服務或點播內(nèi)容。此外，一些智能設備可以通過編程自動下單和支付，而無需人工干預。例如，一些智能打印機（由佳能/三星/惠普生產(chǎn)）可以通過編程在檢測到墨粉含量低時訂購墨粉進行更換。另一個例子是智能恒溫器，它可以通過分析風扇使用時間和最新更換日期等數(shù)據(jù)來訂購空氣過濾器。

在智能設備中啟用高級物聯(lián)網(wǎng)支付解決方案的供應商之一是亞馬遜。更具體地說，Amazon Dash Replenishment服務將Alexa與連接設備集成在一起，在需要時可以更輕松地從亞馬遜重新訂購供應商/替換品。

零售

支付和交易是零售業(yè)的核心；正是這個行業(yè)推動了從現(xiàn)金交易到移動支付的大規(guī)模支付革命。Omdia認為，零售行業(yè)將是一個在教育和讓消費者熟悉自動支付方面發(fā)揮關鍵作用的垂直領域。此外，元宇宙中的零售用例是推動未來幾年自主支付需求的另一個因素。

許多物聯(lián)網(wǎng)供應商（如Libelium、Telit、Quectel和高通）已經(jīng)為零售行業(yè)設計了設備和解決方案，用于收集有關商店中顧客行為或庫存情況（包括商店貨架和倉庫）的信息。這些解決方案正在為收集必要的數(shù)據(jù)以在商店中實現(xiàn)自主支付奠定基礎，這一概念類似于Amazon Go商店。

Amazon Go是一個沒有任何收銀臺/收銀員、利用自動支付來結算的實體雜貨店例子。顧客在進店前掃描二維碼，然后基于來自跟蹤顧客在店內(nèi)的行為和取貨的攝像頭和傳感器（信標/重量/移動）的反饋，通過亞馬遜的應用程序自動收費。這些商店于2018年首次開業(yè)，現(xiàn)在全球有20多家。未來，亞馬遜可以根據(jù)實體店的規(guī)模來擴大這些商店，甚至可以授權許可該解決方案。

亞馬遜并非無收銀員購物領域的唯一參與者。有一些初創(chuàng)公司，如Trigo和Sensei，正在開發(fā)基于計算機的免結賬購物解決方案。與此同時，英國的ALDI、德國的REWE集團和美國的山姆會員店（沃爾瑪旗下公司）等零售商都開設了無收銀員商店。

未來會發(fā)生什么？

Omdia物聯(lián)網(wǎng)技術和垂直領域、AI和物聯(lián)網(wǎng)高級研究分析師Eleftheria Kouri指出，向完全自主支付的過渡是一個長期的過程，需要對關鍵技術、營銷和消費者教育進行大量投資，當然還需要所有利益相關方（商家、電信公司、OEM、支付網(wǎng)絡提供商等）之間建立強大而多樣的伙伴關系。交易的安全性和透明度將是供應商最初需要解決的關鍵問題之一，因此，與安全和金融交易領域的老牌企業(yè)合作將是獲得信任和信譽的重要途徑，尤其是在早期階段（如聯(lián)網(wǎng)汽車支付）。與此同時，需要審查完全自主的物聯(lián)網(wǎng)支付的法律和監(jiān)管框架，從而支持物聯(lián)網(wǎng)支付市場的增長。最后，憑借身份驗證功能，eSIM的成熟是另一個有助于聯(lián)網(wǎng)汽車物聯(lián)網(wǎng)支付增長的因素（與其他細分市場相比更快）。

【注：Omdia由Informa Tech的研究部門（Ovum、Heavy Reading和Tractica）與收購的IHS Markit技術研究部門合并而成，是一家全球領先的技術研究機構。】

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。