12月18日消息（南山）據國家知識產權局，近日，一項車聯網量子通信專利“一種基于量子密鑰的TSP平臺數據加密通信系統及方法”公開，公開號：CN117177239A。
申請人為合肥工業(yè)大學、安徽科大擎天科技有限公司。
專利簡介如下：
車聯網生態(tài)圈整體可分為TSP平臺、整車廠商、應用/內容服務提供商、電信運營商、車輛零部件廠商、芯片廠商、汽車后向服務商、傳統線下廠商、交管局等。TSP，即汽車遠程服務提供商；TSP平臺連接硬件與軟件廠商，主要功能是負責汽車與服務商之間的數據采集與供應，它集合了位置服務、GIS服務和通信服務等現代計算機技術，為車主提供導航、娛樂、資訊、安防、社交網絡、遠程保養(yǎng)、安全等服務，在車聯網產業(yè)鏈中具有重要地位。
隨著車輛智能化水平的提升，為TSP平臺采集行車數據的攝像頭、雷達等傳感器密布于車輛的各個位置，這使得行車數據中包含越來越多的個人信息，所以行車數據的歸屬權一直是存在爭議的問題。并且TSP平臺為了提供更好的車聯網服務，會與多個訪問源進行交互，這個過程中就存在著TSP平臺內存儲的行車數據會被多個訪問源獲取的現象。
在現有的車聯網技術應用中，行車數據被上傳至TSP平臺并存儲于車廠的服務器中，脫離車廠的配合車主就無法獲取行車數據；并且在車輛發(fā)生重大安全事故之后，若車廠篡改行車數據，則車主的權益就很難得到維護；所以如何在保證TSP平臺與車輛、訪問源之間安全通信的同時，使車主獲取行車數據的控制權，這就成為了車聯網技術中亟待解決的問題。
本發(fā)明提供了一種基于量子密鑰的TSP平臺數據加密通信系統，包括車端、TSP平臺、量子密鑰分發(fā)端。
加密通信系統包括：車端、TSP平臺、量子密鑰分發(fā)端；量子密鑰分發(fā)端包括第一量子密鑰管理機、第一量子密鑰分發(fā)終端、第二量子密鑰管理機、第二量子密鑰分發(fā)終端以及量子密服引擎；車端包括車端安全介質、車端加解密處理模塊、車端通信模塊；TSP平臺包括TSP數據存儲模塊，TSP數據存儲模塊還包括TSP安全介質、數據存儲單元、第一加解密處理單元、第一通信單元。本發(fā)明的加密通信系統能夠在保證TSP平臺與車輛、訪問源之間安全高效通信的同時，使車主獲取行車數據的控制權。
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
