近日,媒體報道,中國聯(lián)通與阿里巴巴簽署合作協(xié)議,雙方將積極發(fā)揮各自優(yōu)勢,在基礎通信服務、移動互聯(lián)網及產業(yè)互聯(lián)網等領域展開深入合作,早前,中國聯(lián)通已經與百度、騰訊達成合作。
加上阿里巴巴后,聯(lián)通的合作方已集齊 BAT 三張卡。 BAT 入局,對聯(lián)通有何好處?這里,我們得先從聯(lián)通的困境開始說起。
聯(lián)通的煩惱:財報糟糕、 4G 失意、負債高企
中國聯(lián)通最新財報顯示,前三季度聯(lián)通營業(yè)收入為 2071 億元,同比下滑 2 %;凈利潤為 14 億元,同比下滑 81 %。
與之相比,前三季度,中國移動的營業(yè)收入為 5427 億元,同比增長約 4 %;凈利潤為 881 億元,同比增長約 3 %。中國電信營業(yè)收入為 2638 億元,同比增長約 7 %;凈利潤為 175 億元,同比增長約 7 %。
▲ 2016 前三季度三大運營商業(yè)績比較(Source:科技新報制表)
聯(lián)通并未解釋為何業(yè)績出現(xiàn)大幅下降,不過在業(yè)界看來,其在 4G 的布局上,落后于競爭對手,或許是主要原因。截至 2016 年 8 月底的數(shù)據顯示,中國移動 4G 用戶為 4.67 億戶;中國電信用戶為1.0144 億戶;中國聯(lián)通 4G 用戶為 8285.2 萬戶,是唯一沒有破億的運營商。
早年,聯(lián)通過于重視 3G 市場,無論是基站建設,還是手機型號以及套餐,聯(lián)通都以 3G 為主。從 3G 向 4G 轉型時又過于猶豫,因此錯失先機。
另外,中國聯(lián)通負債總額高達 3812.7 億元,債務資本比達到 79.5 %( 2015 年財報數(shù)據)也讓其處于不利地位,畢竟中國移動現(xiàn)金流充裕,中國電信的債務資產比不到 20 %。
BAT入局,三方面利好中國聯(lián)通
在上述背景下,業(yè)界認為,聯(lián)通自救的手段應該聚焦在補齊 4G 短板,發(fā)力 5G 以及加速混改,提升管理效率等方面。其中,前兩項涉及基站建設投資,負債高企的聯(lián)通有資金壓力,而財大氣粗的 BAT 能幫助聯(lián)通解決資金難題,這是BAT能給聯(lián)通帶來的第一個利好。
第二個利好是, BAT 擁有數(shù)以億計的用戶,能夠助力聯(lián)通扭轉用戶數(shù)量落后于其他兩大運營商的局面,進而推動聯(lián)通營收增長。
最后,如果 BAT 入股聯(lián)通,參與聯(lián)通混改,將能提升后者的管理水平與效率?;ヂ?lián)網企業(yè)具有的創(chuàng)新與高效率,恰好是國企缺乏的。 BAT 入股后,相信聯(lián)通能避免類似錯失 4G 市場的事件發(fā)生。
今年 11 月,在青島舉行的合作伙伴大會上,聯(lián)通高層意味深長地表示,聯(lián)通混改將選擇業(yè)務互補性強的合作方,以推動聯(lián)通與合作方業(yè)務快速發(fā)展。
這被外界理解為,成為聯(lián)通合作方的企業(yè)將參與進聯(lián)通混改當中,這樣一來,BAT入股聯(lián)通,也就不是不可能的事件了。
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