隨著“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn),建筑正逐步從傳統(tǒng)的被動(dòng)用能體轉(zhuǎn)型為主動(dòng)參與電網(wǎng)互動(dòng)的能效主體。這一轉(zhuǎn)變的核心推動(dòng)力之一,是主動(dòng)負(fù)載管理系統(tǒng)(Active Load Management Systems) 的應(yīng)用。該類系統(tǒng)通過(guò)智能化手段,實(shí)現(xiàn)用電優(yōu)化、成本控制與碳排放降低,為智能建筑的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。
什么是主動(dòng)負(fù)載管理系統(tǒng)(ALM)?
主動(dòng)負(fù)載管理系統(tǒng)是一種利用實(shí)時(shí)監(jiān)控、通信和自動(dòng)控制技術(shù),主動(dòng)地、動(dòng)態(tài)地管理和優(yōu)化電力負(fù)載(用電需求)的系統(tǒng)??沙掷m(xù)分析建筑內(nèi)的用電需求和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),并根據(jù)設(shè)定策略靈活調(diào)整負(fù)載分配。它的核心思想是“主動(dòng)干預(yù)”,而不是被動(dòng)接受負(fù)載變化。
與傳統(tǒng)的“靜態(tài)負(fù)載管理”相比,ALM系統(tǒng)具備持續(xù)感知、智能預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)響應(yīng)等特性,已成為現(xiàn)代建筑能源管理系統(tǒng)(BEMS)或樓宇管理系統(tǒng)(BMS)中的關(guān)鍵組成部分,能夠顯著提升能效水平、降低運(yùn)行成本,并增強(qiáng)建筑對(duì)電網(wǎng)的穩(wěn)定支持能力。
核心運(yùn)行機(jī)制:反饋閉環(huán)+AI決策
ALM系統(tǒng)基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)+智能控制的反饋閉環(huán)架構(gòu),其基本運(yùn)行邏輯包括以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié):
1、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)采集
系統(tǒng)接入建筑內(nèi)部的各類用電設(shè)備,如空調(diào)系統(tǒng)(HVAC)、照明、辦公設(shè)備、電動(dòng)車充電樁等,通過(guò)傳感器和智能電表采集用電數(shù)據(jù)。
2、數(shù)據(jù)分析與負(fù)載預(yù)測(cè)
采集到的多維數(shù)據(jù)經(jīng)由AI/機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)模型處理,可實(shí)現(xiàn)用電模式識(shí)別、峰值預(yù)測(cè)、負(fù)載趨勢(shì)判斷等智能分析。
3、智能決策與動(dòng)態(tài)控制
基于實(shí)時(shí)分析結(jié)果,系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行以下幾類能效策略:
負(fù)載削減(Load Shedding):在電價(jià)高峰或電網(wǎng)負(fù)荷高時(shí),暫時(shí)降低非關(guān)鍵負(fù)載(如非重點(diǎn)區(qū)域照明、調(diào)高空調(diào)設(shè)定溫度等),緩解壓力。
負(fù)載轉(zhuǎn)移(Load Shifting):將高能耗任務(wù)轉(zhuǎn)移至用電低谷時(shí)段執(zhí)行(如夜間預(yù)冷、分時(shí)電動(dòng)車充電),降低電價(jià)支出。
負(fù)載優(yōu)先級(jí)控制(Prioritisation):按重要性設(shè)定負(fù)載供電等級(jí),確保關(guān)鍵系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行。
可再生能源與儲(chǔ)能整合:系統(tǒng)支持與光伏、電池儲(chǔ)能等聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)就地消納、降低峰值依賴。
4、統(tǒng)一平臺(tái)監(jiān)控與可視化
管理人員可通過(guò)集中平臺(tái)獲取細(xì)化的數(shù)據(jù)看板、實(shí)時(shí)控制接口與全面的能效報(bào)告,實(shí)現(xiàn)對(duì)用電系統(tǒng)的可視化運(yùn)維與優(yōu)化決策。
主動(dòng)負(fù)載管理的價(jià)值體現(xiàn)
節(jié)能降本
動(dòng)負(fù)載管理系統(tǒng)(ALM)的應(yīng)用為智能建筑帶來(lái)了顯著的綜合價(jià)值,首先體現(xiàn)在節(jié)能降本方面。通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整用電策略,系統(tǒng)可有效降低峰值用電帶來(lái)的高額電費(fèi),同時(shí)充分利用低谷時(shí)段電價(jià),減少運(yùn)營(yíng)成本。此外,ALM還能優(yōu)化現(xiàn)有電氣系統(tǒng)的使用效率,延緩或避免因擴(kuò)容而產(chǎn)生的大額基礎(chǔ)設(shè)施投資,尤其在電動(dòng)車充電設(shè)施快速普及的當(dāng)下,其作用更加凸顯。
提升電網(wǎng)穩(wěn)定性
在提升電網(wǎng)穩(wěn)定性方面,ALM系統(tǒng)通過(guò)靈活響應(yīng)建筑內(nèi)部的負(fù)荷變化,減緩電網(wǎng)因突發(fā)用電高峰帶來(lái)的壓力。建筑用戶還可參與電力公司的“需求響應(yīng)(Demand Response)”機(jī)制,根據(jù)電網(wǎng)信號(hào)調(diào)整用能負(fù)載,獲取經(jīng)濟(jì)激勵(lì),從而實(shí)現(xiàn)用能行為與電網(wǎng)運(yùn)行的協(xié)同。
助力可持續(xù)發(fā)展
在可持續(xù)發(fā)展方面,ALM系統(tǒng)通過(guò)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)調(diào)控,有效減少了能源浪費(fèi)。同時(shí),系統(tǒng)可無(wú)縫對(duì)接可再生能源與儲(chǔ)能裝置,實(shí)現(xiàn)本地能源自循環(huán)和低碳運(yùn)行。這種技術(shù)路徑對(duì)于實(shí)現(xiàn)建筑碳中和目標(biāo)和企業(yè)ESG戰(zhàn)略具有重要意義。
提升管理效能
此外,在提升管理效能方面,ALM系統(tǒng)可提供粒度精細(xì)、實(shí)時(shí)更新的用能數(shù)據(jù),為運(yùn)維人員提供精準(zhǔn)決策支持。系統(tǒng)還能自動(dòng)執(zhí)行復(fù)雜的能源調(diào)度任務(wù),顯著減少人工操作,提高管理效率,進(jìn)一步推動(dòng)建筑運(yùn)營(yíng)向數(shù)字化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
主動(dòng)負(fù)載管理系統(tǒng)(ALMS)的主要應(yīng)用場(chǎng)景
智能電網(wǎng)
在智能電網(wǎng)領(lǐng)域,作為其最核心的應(yīng)用,電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商或配電公司利用ALMS在高峰時(shí)段或緊急情況下,遠(yuǎn)程、自動(dòng)地削減非關(guān)鍵負(fù)荷(如空調(diào)、熱水器、泳池泵及部分工業(yè)流程);引導(dǎo)電動(dòng)汽車避開(kāi)高峰,在電網(wǎng)相對(duì)空閑的非高峰時(shí)段進(jìn)行充電;并有效協(xié)調(diào)分布式能源資源(DERs),例如整合屋頂光伏發(fā)電和家用儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行。
電動(dòng)汽車充電管理
電動(dòng)汽車充電管理是ALMS的另一個(gè)重要應(yīng)用場(chǎng)景。系統(tǒng)可以在家庭或小區(qū)環(huán)境中,智能管理多個(gè)充電樁的功率分配,防止總電流超過(guò)安全上限;同時(shí),它還能根據(jù)實(shí)時(shí)電價(jià)信號(hào)或電網(wǎng)狀態(tài),動(dòng)態(tài)優(yōu)化充電計(jì)劃,優(yōu)先選擇電價(jià)低廉或電網(wǎng)容量充裕的時(shí)段進(jìn)行充電,從而降低成本并減輕電網(wǎng)壓力。
工商業(yè)能源管理
在工商業(yè)能源管理方面,ALMS為大型工廠、商場(chǎng)、數(shù)據(jù)中心等用戶提供強(qiáng)大支持。系統(tǒng)能夠根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃安排、波動(dòng)的電價(jià)信號(hào)以及與供電方簽訂的合同容量限制,自動(dòng)調(diào)節(jié)暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)、照明設(shè)施以及生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行模式。其核心目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“削峰填谷”,即降低高峰用電需求,將部分負(fù)載轉(zhuǎn)移到低谷時(shí)段,從而顯著降低需量電費(fèi)和總體能源支出。此外,ALMS還能有效協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電設(shè)施(如燃?xì)廨啓C(jī))和儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)能源的最優(yōu)利用。
微電網(wǎng)與離網(wǎng)系統(tǒng)
另外,對(duì)于微電網(wǎng)與離網(wǎng)系統(tǒng)而言,尤其是在那些依賴柴油發(fā)電機(jī)或間歇性可再生能源(如風(fēng)光)供電的小型獨(dú)立電網(wǎng)中,ALMS對(duì)于維持系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。當(dāng)發(fā)電量不足以滿足全部負(fù)載需求時(shí),系統(tǒng)能夠基于預(yù)設(shè)的優(yōu)先級(jí)策略,自動(dòng)斷開(kāi)重要性較低的負(fù)載,確保關(guān)鍵負(fù)荷的持續(xù)供電,保障系統(tǒng)安全。
實(shí)施挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略
高昂的初期投資
盡管主動(dòng)負(fù)載管理系統(tǒng)具備廣泛優(yōu)勢(shì),但在實(shí)際落地過(guò)程中仍面臨多方面挑戰(zhàn),需要企業(yè)和管理者采取系統(tǒng)性應(yīng)對(duì)策略。高昂的初期投資是多數(shù)項(xiàng)目最先面臨的門(mén)檻,尤其是在缺乏明確ROI(投資回報(bào))模型的情況下更容易造成觀望情緒。對(duì)此,建議采用階段式部署策略,從局部系統(tǒng)開(kāi)始逐步推廣,優(yōu)先選擇節(jié)能效益顯著、回報(bào)周期較短的場(chǎng)景落地。同時(shí),可探索合同能源管理(EMC)、政府補(bǔ)貼等融資手段,并制定清晰的中長(zhǎng)期投資回報(bào)計(jì)劃。
系統(tǒng)集成復(fù)雜性
系統(tǒng)集成復(fù)雜性是另一大障礙,尤其在老舊建筑中,設(shè)備種類繁多、通信協(xié)議不一,常常導(dǎo)致數(shù)據(jù)無(wú)法打通。因此,優(yōu)先選擇支持開(kāi)放協(xié)議(如Modbus、BACnet、OCPP)且具備API接口能力強(qiáng)的ALM平臺(tái)尤為關(guān)鍵,以實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接和數(shù)據(jù)互通。
數(shù)據(jù)安全與隱私管理
在數(shù)據(jù)安全與隱私管理方面,由于ALM系統(tǒng)涉及大量實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),企業(yè)必須高度重視信息安全。建議部署端到端的數(shù)據(jù)加密技術(shù),建立完善的權(quán)限控制體系,并定期進(jìn)行安全審計(jì)。同時(shí)應(yīng)明確數(shù)據(jù)治理機(jī)制,確保符合法規(guī)要求,必要時(shí)可考慮采用成熟可靠的本地或云端平臺(tái)提供商。
用戶認(rèn)知不足與專業(yè)能力缺口
最后,用戶認(rèn)知不足與專業(yè)能力缺口也在制約ALM系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用。許多設(shè)施管理人員對(duì)該類系統(tǒng)理解有限,缺乏實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。因此,通過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)、界面友好設(shè)計(jì)和試點(diǎn)項(xiàng)目逐步提升內(nèi)部技能非常關(guān)鍵??山柚獠款檰?wèn)團(tuán)隊(duì)推動(dòng)初期項(xiàng)目建設(shè),結(jié)合內(nèi)部運(yùn)維團(tuán)隊(duì)共同積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為后續(xù)大規(guī)模推廣奠定基礎(chǔ)。
結(jié)語(yǔ):構(gòu)建響應(yīng)式建筑的關(guān)鍵支柱
主動(dòng)負(fù)載管理系統(tǒng)正逐漸成為未來(lái)建筑能源體系的重要基礎(chǔ)設(shè)施。它不僅是一種技術(shù)升級(jí),更是推動(dòng)建筑從“用能終端”向“主動(dòng)能源節(jié)點(diǎn)”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵一步。
面對(duì)愈發(fā)復(fù)雜的電力需求結(jié)構(gòu)、用能成本壓力與低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo),ALM系統(tǒng)為建筑運(yùn)營(yíng)者提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性與綠色發(fā)展的解決方案。在中國(guó)智能建筑與能源管理體系不斷深化融合的進(jìn)程中,主動(dòng)負(fù)載管理正是鏈接“樓宇端”與“電網(wǎng)端”的關(guān)鍵支點(diǎn)。
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