近日,天津聯通在地鐵六號線北段試運營前夕完成北段3G/4G室分系統的共52臺BBU和244臺RRU設備的開通工作,六號線成為天津第一條4G地鐵。
根據天津地鐵的運營計劃,六號線北段在2016年年底前進行試運營,天津聯通移動公網信號提前開通,后續(xù)將為地鐵運營后的客戶通信提供保障。
據介紹,地鐵六號線是2016年天津市重點工程項目,也是天津聯通與天津鐵塔合作建設的第一個大型軌道類室分項目。天津聯通工程建設部門克服時間緊、任務重、安全質量要求高、地鐵施工環(huán)境復雜、作業(yè)面配合工作繁重等困難,組織施工隊伍加班加點工作,最終,憑借豐富的網絡建設工作經驗、周密的計劃、精心的組織,高效地完成了網絡開通工作,向社會展示了天津聯通強有力的網絡工程建設支撐保障能力。
- 咖香匯客 鐵塔有約 | 上海鐵塔助力2025上海國際咖啡文化節(jié)樂享“無界”
- WinWin高端訪談:菲律賓Smart以5G Max推動體驗進化,重新定義5G價值邊界
- 通用人工智能備受矚目,但工業(yè)人工智能將發(fā)揮巨大作用|觀察
- 到2029年,交通管理市場預計將達到757.4億美元
- 為什么核能可能是滿足人工智能日益增長的電力需求的關鍵
- 到2030年,全球智能家居市場預計將達到5372.7億美元
- 為何“脫碳”成了全球關注的焦點?
- AI和AaaS如何助力企業(yè)IT轉型
- 聚焦“智聯、智艙、智城”,中國移動發(fā)布“AI CAR”服務體系
- 中國電信柯瑞文:適度超前開展智算建設,進一步強化云智一體能力
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。