美國優(yōu)步（Uber）發(fā)明的網(wǎng)約車在全球風靡一時，許多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者也利用了優(yōu)步的理念，進入了許多的共享領域。據(jù)外媒最新消息，美國加州的一家共享滑板電動車公司，近日正在進行一億美元風險投資。但是令人不安的是，滑板電動車已經(jīng)導致了多次事故，面臨比較大的政府監(jiān)管阻力。
據(jù)美國科技媒體報道，這家共享滑板電動車（以下簡稱“滑板車”）是總部位于美國加州升莫妮卡的Bird公司。據(jù)多位知情人士介紹，該公司目前正在融資1億美元的過程當中，交易將公司估值為3億美元。
這家公司的創(chuàng)始人名叫Travis VanderZanden，曾經(jīng)在美國網(wǎng)約車公司優(yōu)步和Lyft供職。優(yōu)步發(fā)明的共享模式，也啟發(fā)他將這種模式和滑板電動車相結合。
和早期的優(yōu)步公司類似，Bir之前繞開了城市政府的監(jiān)管規(guī)定，在街上提供了大約1000輛滑板車，據(jù)稱日用戶多達五萬人，騎行次數(shù)多達25萬次。
據(jù)美國華盛頓郵報報道，從今年初到二月下旬，加州升莫妮卡警察局已經(jīng)對電動滑板車進行了281次攔截，一共開出了97張罰單。
另外，舊金山的消防局已經(jīng)接到了8次和電動滑板車有關的事故報告，這些事故造成了部分青少年和成年人受傷。
根據(jù)加州現(xiàn)行法律，電動摩托車的使用者必須在16歲以上， 獲得車輛駕駛牌照，佩戴頭盔，另外不得在人行道上行駛。
顯然，在交通法律上，Bird公司的電動滑板車目前還處于灰色地帶。
據(jù)報道，該公司管理層正在和升莫妮卡交通部門進行協(xié)商，內(nèi)容是電動滑板車如何成為城市交通的一種模式。
滑板電動車這種交通工具，是否能夠獲得地方政府監(jiān)管部門的支持，共享滑板車的商業(yè)模式是否能夠在更多城市推開，這還是一個未知數(shù)。
實際上，在中國在內(nèi)的其他互聯(lián)網(wǎng)市場，也有創(chuàng)業(yè)人士模仿優(yōu)步的商業(yè)模式，推出了其他產(chǎn)品或交通工具的共享服務，但一些產(chǎn)品存在損害消費者的風險，遭到了監(jiān)管部門的封殺。
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