物流領域當下最火的話題,非無人物流莫屬。
近日,2018年(第四屆)互聯網+物流格局論壇在北京召開,大會以“開啟無人物流2.0”為主題,眾行業(yè)專家、學者就物流產業(yè)中的無人技術、末端配送的革新與突圍展開了深度對話,共同探討了未來物流業(yè)的無人化趨勢。而對無人技術創(chuàng)新積累多年的蘇寧物流則成為了論壇上最受關注的代表。
科技創(chuàng)新引領無人物流發(fā)展
倉儲是除運輸外最耗費物流時間的階段,因此作為物流源頭和節(jié)點的倉儲段很大程度上影響著整個物流鏈的運營效率。倉儲最重要的一點就是貨物的分揀。蘇寧物流的解決方案是大規(guī)模的采用AGV自動揀貨機器人,這種機器人載重超過500公斤,分揀效率是傳統(tǒng)人力的10倍以上。入庫整理,出庫派發(fā),都由機器人自動分揀派發(fā)。這些機器人皆為蘇寧自主研發(fā),因此在可控性和后續(xù)升級中還將發(fā)揮更大的作用。
(圖:個子雖小但“吃”得多的AGV機器人)
而在物流花費時間最多的運輸環(huán)節(jié),尤其是中長途運輸,不僅成本較高效率略低,對于駕駛司機來說也是風險較大的(容易疲勞駕駛)。因此蘇寧著手研發(fā)無人駕駛技術,并且在今年5月成功完成世界首次重型卡車——“行龍一號”的無人駕駛測試,為其正式商用奠定了堅實的基礎。
“無人化”三個字看起來簡單做起來難,為了保證“行龍一號”的無人智能駕駛,蘇寧物流為其采用了先進的人工智能和深度學習技術,以及配備了激光雷達等高科技裝備,為其“開眼明路”。
(圖:成功完成測試的“行龍一號”)
但蘇寧物流絕不僅僅滿足于倉儲和運輸,在物流的最末端,消費者最能感受到的配送環(huán)節(jié),蘇寧物流同樣發(fā)揮自身強大的科技創(chuàng)新能力。
今年4月在南京成功測試、6月與8月分別在北京和南京實現常態(tài)化運營的“臥龍一號”即是代表了蘇寧物流在末端配送方面的強大科技實力。“臥龍一號”配備了多種高科技技術——多線激光雷達+GPS+慣導等多傳感器,通過搭載的“大腦”——人工智能芯片的處理,它能避讓行人,檢測紅綠燈,甚至能自動上下電梯?？萍蓟悄芑?ldquo;臥龍一號”突破了配送的時間限制,只要你能簽收,它就能24小時全天候配送。也正是依靠強大的科技創(chuàng)新實力,“臥龍一號”成為國內首個實現室內外場景無縫切換無人車。
(圖:正在配送中的“臥龍一號”)
如果說“臥龍一號”是專為城市密集居民區(qū)研發(fā)的無人車,那么蘇寧物流研發(fā)的送貨無人機就是為了解決農村和偏遠山區(qū)“最后一公里”配送難的問題。事實上蘇寧物流不僅要突破配送的時間限制,還要突破配送的空間限制,真正讓技術惠及最廣大的消費者。
(圖:蘇寧自主研發(fā)的送貨無人機)
無人閉環(huán)顯科技創(chuàng)新實力
從無人倉到無人重卡再到無人車、無人機,蘇寧物流建成一只強大的“無人軍團”,這只“軍團”完成了蘇寧物流從倉儲到運輸再到配送的全流程的無人化,構成一個完整的物流閉環(huán)。最終形成一個1+1+1>3的效果,成倍的提升了物流效率。
(圖:蘇寧大型自動化倉庫)
蘇寧物流在無人技術領域的全方位探索和應用,彰顯了其強大的科技創(chuàng)新實力,而這些無人產品的落地應用則彰顯了蘇寧物流以科技為導向、以應用為目的的實用主義態(tài)度。不把高高在上的科技寫在PPT上,而是應用在“路上”,讓普通消費者也能“看得到、用得著”,這既是蘇寧物流對科技創(chuàng)新的態(tài)度,也是科技的真正意義。
強大的科技創(chuàng)新實力,豐富的應用場景,再加上對科技創(chuàng)新的務實追求,蘇寧物流不僅確立了如今的無人物流的頭部地位,未來仍將用自我的創(chuàng)新引領行業(yè)走向更智能、更智慧的現代物流,并進一步助力蘇寧跑贏智慧零售的下半場。
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