蔚來(lái)的公關(guān)，何以如此傲慢？

01

6月22日下午五點(diǎn)二十分，一輛蔚來(lái)汽車(chē)在上海創(chuàng)新港停車(chē)樓3樓墜樓，這一消息，讓大家很是震驚，車(chē)輛能從樓上摔下來(lái)，這是在電影里才有的畫(huà)面，沒(méi)想到竟然發(fā)生在現(xiàn)實(shí)中，事故還導(dǎo)致兩名測(cè)試人員不幸身亡：

正當(dāng)大家為此事悲傷難過(guò)并等待官方消息的時(shí)候，蔚來(lái)在第二天，也就是6月23日的晚上八點(diǎn)多發(fā)布了一個(gè)回應(yīng)，這個(gè)回應(yīng)很短，卻在最后“掛了一個(gè)雷”：該事故與車(chē)輛無(wú)關(guān)。

這是一個(gè)神奇的回應(yīng)，大家本來(lái)就對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)出事故有質(zhì)疑，你直接來(lái)一句，跟車(chē)輛本身沒(méi)有關(guān)系，事故就是車(chē)和人兩個(gè)元素，既然跟車(chē)沒(méi)關(guān)系，那意思就是人的關(guān)系了？就是兩個(gè)測(cè)試人員自己的問(wèn)題？難不成跟樓有關(guān)？

那前面提到的“非常痛心”、“深切哀悼”算什么？自己否定自己？自己打臉自己？

所以，蔚來(lái)這個(gè)回應(yīng)一出來(lái)，就引發(fā)大家狂批，認(rèn)為太冷血，在還沒(méi)有調(diào)查結(jié)束的時(shí)候，就先撇清自己的關(guān)系，對(duì)員工，對(duì)合作伙伴都太不負(fù)責(zé)，過(guò)于急切的想讓大家不去懷疑車(chē)輛。

看到大家批評(píng)，蔚來(lái)公關(guān)調(diào)整了措辭，可是這個(gè)調(diào)整，又摔碎了我們的三觀。

02

新版的回應(yīng)方案是這樣的：

把“非車(chē)輛原因?qū)е碌摹边@句話(huà)放在中間，看起來(lái)不再那么刺眼，但是核心的意思沒(méi)有任何改變，只是換了一個(gè)位置強(qiáng)調(diào)跟車(chē)輛沒(méi)有關(guān)系。

自然，大家還是不買(mǎi)賬，蔚來(lái)公關(guān)并沒(méi)有意識(shí)到自己的冷血，也沒(méi)有意識(shí)到自己到底哪里錯(cuò)了，更沒(méi)有關(guān)切大家被他們第一次回應(yīng)引發(fā)的不滿(mǎn)情緒，這種文字游戲的改動(dòng)，簡(jiǎn)直是侮辱人的智商：小樣，你把意圖藏在文字中間，我們就看不穿你了？

但是你知道最奇葩的是什么嗎？

網(wǎng)友透露，這個(gè)回應(yīng)還不是蔚來(lái)公關(guān)自己寫(xiě)的，而是他們的車(chē)主（江湖俗稱(chēng)自蔚軍）給他們提意見(jiàn)修改好的，蔚來(lái)公關(guān)沒(méi)改動(dòng)一點(diǎn)，直接發(fā)了：

圖片最后的人馬*就是蔚來(lái)的公關(guān)負(fù)責(zé)人，蔚來(lái)公關(guān)不動(dòng)腦子到這個(gè)程度，也的確讓我們匪夷所思了，不過(guò)這個(gè)消息的出現(xiàn)，又讓我們明白了為什么他們的第一個(gè)回應(yīng)如此薄情如此急于甩開(kāi)責(zé)任，就是因?yàn)樽鍪虏贿^(guò)腦子，也沒(méi)有共情能力。

但是，這還不是最奇葩的，這件事的第三波最終讓我們看到蔚來(lái)公關(guān)做事失策的背后，是太過(guò)太過(guò)太過(guò)傲慢了。

03

大家對(duì)蔚來(lái)公關(guān)口誅筆伐的時(shí)候，他的好朋友們正在給他出謀劃策，但是，這個(gè)公關(guān)負(fù)責(zé)人是如何回應(yīng)的呢？

前面三句，看起來(lái)還挺客氣，又是最后一句暴露了本質(zhì)，“水軍搞不倒我”，出了事被批評(píng)，就是水軍黑粉干的，但這句話(huà)背后的意思更明確，“我上面有人”，后臺(tái)很硬。

據(jù)說(shuō)，馬某是蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在易車(chē)時(shí)候的下屬（李斌是易車(chē)網(wǎng)的創(chuàng)始人，后來(lái)主導(dǎo)創(chuàng)立共享單車(chē)摩拜，又創(chuàng)立新能源汽車(chē)蔚來(lái)），跟領(lǐng)導(dǎo)混的太久了，所以不擔(dān)心倒臺(tái)。

這就是蔚來(lái)公關(guān)負(fù)責(zé)人如此傲慢的原因，這種傲慢甚至被網(wǎng)友說(shuō)快要取代特斯拉公關(guān)負(fù)責(zé)人了：

出了事，公關(guān)強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)，蔑視公眾情緒，新能源車(chē)們?yōu)槭裁炊歼@么囂張呢？

難怪有網(wǎng)友說(shuō)，“現(xiàn)在就新能源行業(yè)還沒(méi)有被敲打過(guò)，有些奔放了”：

企業(yè)經(jīng)營(yíng)，難免會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，出了問(wèn)題要如何回應(yīng)公眾關(guān)切？

蔚來(lái)這事有很常規(guī)的公關(guān)策略，當(dāng)大家都很悲傷的時(shí)候，企業(yè)要共情；當(dāng)大家疑惑的時(shí)候，要公布證據(jù)；當(dāng)大家憤怒的時(shí)候，要放低姿態(tài)，如果要像特斯拉一樣硬剛，你最好想想有沒(méi)有那個(gè)資本。

微博上，也有不少公關(guān)專(zhuān)家支招，我們發(fā)出了，讓大家借鑒：

對(duì)蔚來(lái)公關(guān)來(lái)說(shuō)，無(wú)法改變發(fā)生的事情，但是作為企業(yè)的代言人，可以很好的回應(yīng)公眾的情緒，至于跟車(chē)有沒(méi)有關(guān)系這個(gè)事兒，不用著急回應(yīng)，大家最關(guān)系的還是車(chē)上的人。

退一步說(shuō)，就算真的想表達(dá)車(chē)輛本身沒(méi)問(wèn)題，也不用在一個(gè)聲明里說(shuō)，哪怕分成兩個(gè)聲明，都比現(xiàn)在強(qiáng)。

不過(guò)，話(huà)都說(shuō)到這個(gè)份上了，我們也來(lái)分析一下，到底是人的問(wèn)題，還是車(chē)的問(wèn)題，不下結(jié)論，大家自己判斷。

04

車(chē)上的兩個(gè)人，是汽車(chē)測(cè)試員，這輛車(chē)只是測(cè)試車(chē)輛，不是正式車(chē)輛。

測(cè)試員這個(gè)工種，本身就是高危的，據(jù)說(shuō)，有些深度測(cè)試，都要簽生死狀：

如此高危的工作，兩個(gè)測(cè)試員的駕駛水平，你們覺(jué)得應(yīng)該怎么樣？會(huì)失誤嗎？

我們不知道，不過(guò)，《鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)》采訪了專(zhuān)業(yè)人士：

專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，大概率是車(chē)輛失控所致，緊急情況會(huì)有應(yīng)急措施，而且，這種測(cè)試停車(chē)場(chǎng)，必須要有圍擋才行，這輛車(chē)從窗戶(hù)上掉下來(lái)，很明顯是停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)不規(guī)范不合理。

專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)一步分析說(shuō)，可能是軟件未經(jīng)安全測(cè)試，導(dǎo)致突然加速。

但是這個(gè)分析只是猜測(cè)，還需要公安機(jī)關(guān)公布案情。

面對(duì)這么多疑問(wèn)，大家懷疑是車(chē)輛問(wèn)題，也是很正常，在沒(méi)有證據(jù)的時(shí)候，蔚來(lái)斷然否定是車(chē)輛問(wèn)題，很不應(yīng)該也不明智，作為一輛測(cè)試車(chē)，就算出問(wèn)題，不也是有可能的嗎？又不是正式車(chē)輛。

05

話(huà)說(shuō)，這兩年，新能源車(chē)出問(wèn)題的新聞，實(shí)在太多了，特斯拉的剎車(chē)爭(zhēng)議，蔚來(lái)、小鵬、理想新能源三巨頭都有自燃問(wèn)題，但是擋不住大家對(duì)新能源車(chē)的喜愛(ài)在與日俱增，我自己也是一個(gè)新能源車(chē)主，對(duì)新能源車(chē)也很關(guān)注，尤其是技術(shù)創(chuàng)新，還正在思考下一步換什么牌子的新能源車(chē)。

在當(dāng)前這種經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，油車(chē)在倒退，手機(jī)在倒退，但是新能源車(chē)還在高漲。

從5月份新能源車(chē)銷(xiāo)量情況來(lái)看，新能源車(chē)同比增長(zhǎng)翻倍的品牌有很多：

但是，蔚來(lái)的三款車(chē)型，竟然是全線下降，而蔚來(lái)的股價(jià)對(duì)比小鵬和理想，也是節(jié)節(jié)敗退，蔚來(lái)最早上市，市值最高，現(xiàn)在，已經(jīng)是理想最高，但是去年這時(shí)候，理想的市值和現(xiàn)在差不多，蔚來(lái)的市值卻是現(xiàn)在的兩倍。

蔚來(lái)的商業(yè)模式跟其他品牌也不一樣，蔚來(lái)是把電商圈普遍使用的社群模式引入汽車(chē)圈，蔚來(lái)的車(chē)定價(jià)35萬(wàn)左右，遠(yuǎn)高于其他品牌，同樣的新能源，差價(jià)怎么這么大呢？誰(shuí)會(huì)買(mǎi)呢？

這就是蔚來(lái)給客戶(hù)“洗腦”的地方，蔚來(lái)注重社群和社交，為客戶(hù)提供深度服務(wù)，他們告訴客戶(hù)的是，你不是買(mǎi)了一輛車(chē)，你是拿著35萬(wàn)進(jìn)入了一個(gè)高級(jí)社群，這里面的人都是這種高素質(zhì)高質(zhì)量的人，通過(guò)社群發(fā)展人脈，就能帶來(lái)賺錢(qián)的機(jī)會(huì)。

蔚來(lái)對(duì)客戶(hù)的服務(wù)又很周到，所以蔚來(lái)車(chē)主對(duì)蔚來(lái)特別認(rèn)可，不斷介紹朋友來(lái)購(gòu)買(mǎi)，他們已經(jīng)自成氣候，外面批評(píng)的聲音很難進(jìn)的去。

實(shí)際上，外界越是批評(píng)，他們內(nèi)部就越團(tuán)結(jié)（除個(gè)別人不在意他們的社群），這恐怕也是蔚來(lái)公關(guān)傲慢的本因。

但，有因必有果，蔚來(lái)今天的傲慢，還能持續(xù)多久呢？

關(guān)于蔚來(lái)，你有什么想說(shuō)的嗎？請(qǐng)留言評(píng)論……

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