從上周開(kāi)始，深圳的大街小巷又開(kāi)始出現(xiàn)許多共享單車的身影。與之前摩拜與小黃的“紅黃配”不同的是，黃色的小黃車幾乎沒(méi)有了蹤影，取而代之的是藍(lán)色的哈羅單車?？吹铰放耘帕姓R的哈羅單車，不禁讓人思考，共享單車的第二次春天要來(lái)了？
就在昨天，哈啰出行又開(kāi)始行動(dòng)了，宣布啟動(dòng)“頂尖技術(shù)人才計(jì)劃”，邀請(qǐng)各類尖端技術(shù)人才加入，同時(shí)對(duì)即將入職的 300 名技術(shù)類崗位的應(yīng)屆畢業(yè)生進(jìn)行特定的專業(yè)化培養(yǎng)。
圖片來(lái)源：OFweek維科網(wǎng)
據(jù)了解，哈啰此次基于“頂尖技術(shù)人才計(jì)劃”啟動(dòng)的春招，囊括了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等崗位。這一人才結(jié)構(gòu)升級(jí)計(jì)劃的產(chǎn)生是基于哈啰出行業(yè)務(wù)發(fā)展的迫切需求。
極少數(shù)存活下來(lái)的共享單車之一
受此次疫情的影響，不僅很多中小企業(yè)舉步維艱，許多知名企業(yè)也紛紛降薪裁員，聯(lián)想、富士康紛紛紛紛暫停招聘，特斯拉降薪30％，還有昨日突發(fā)新聞：東芝宣布全面停工，7．6萬(wàn)員工受到波及，等等這一系列新聞紛紛反映了今年注定是不太好過(guò)的一年。相比之下，此時(shí)的哈啰啟動(dòng)“頂尖技術(shù)人才計(jì)劃”便吸引了眾多目光。
三年前，基于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的共享單車在短時(shí)間內(nèi)風(fēng)靡全國(guó)，帶給人們新的出行體驗(yàn)，哈啰正是在共享單車的鼎盛時(shí)期誕生。但是后來(lái)由于管理不完善、投放不標(biāo)準(zhǔn)、大量自行車損壞影響騎行體驗(yàn)等原因，共享單車不斷衰落，絕大部分共享單車企業(yè)無(wú)奈倒閉。
當(dāng)一線城市還沒(méi)有決出勝負(fù)的時(shí)候，哈啰的運(yùn)營(yíng)策略就相當(dāng)明顯，蘇州、廈門(mén)、寧波、武漢等城市幾乎被哈啰所占領(lǐng)。事實(shí)證明，哈啰的這套策略具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，與北上廣深這些一線城市相比，拿下一座中小城市會(huì)容易很多，而由于共享單車具有極強(qiáng)的地域性，當(dāng)一座城市共享單車的保有量飽和后，別的企業(yè)再想擠進(jìn)來(lái)就很難。
自2016年成立以來(lái)，哈啰出行完成了從0到今年超過(guò)3億用戶規(guī)模的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)。
當(dāng)一線城市的爭(zhēng)奪大戰(zhàn)落下帷幕之后，在二線城市發(fā)展的風(fēng)生水起的哈啰也開(kāi)始不斷開(kāi)疆?dāng)U土，不斷往一線城市步步緊逼。
2019年7月，哈啰單車正式落地廣州，本次共投放12萬(wàn)輛單車，分批次部署到市中心核心區(qū)。2020年3月31日，經(jīng)深圳市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范管理工作聯(lián)席會(huì)議審議同意，7．5萬(wàn)輛全新哈啰單車登陸深圳。
積極引進(jìn)高階技術(shù)人才
每一次跨越式發(fā)展的背后，都離不開(kāi)技術(shù)人才的支持，哈啰當(dāng)前各項(xiàng)業(yè)務(wù)都在穩(wěn)健發(fā)展的快車道上，對(duì)各類技術(shù)人才極度渴求。
從去年底，哈啰出行引進(jìn)的高階技術(shù)人才規(guī)模就在不斷增加，主要集中在算法、大數(shù)據(jù)、人工智能等專業(yè)領(lǐng)域，其中大部分來(lái)自阿里、攜程等頭部互聯(lián)網(wǎng)公司。此次即將入職的300名應(yīng)屆畢業(yè)生中，有80％將從事技術(shù)性崗位，集中于人工智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域。
2019年，哈啰出行同時(shí)在上海和杭州設(shè)立技術(shù)研發(fā)“雙中心”，不斷加大對(duì)技術(shù)的投入。截至2019年底，哈啰出行累計(jì)申請(qǐng)專利量475項(xiàng)，其中發(fā)明專利170多項(xiàng)，實(shí)用新型專利130多個(gè)。
技術(shù)成為推動(dòng)哈啰快速發(fā)展的核心生產(chǎn)力。在兩輪出行領(lǐng)域，哈啰出行已形成一整套行業(yè)領(lǐng)先、應(yīng)用于海量互聯(lián)共享出行設(shè)備的智慧系統(tǒng)——哈啰大腦，實(shí)現(xiàn)哈啰出行全業(yè)務(wù)生態(tài)的智能決策。
哈啰出行表示將持續(xù)加大在人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)領(lǐng)域的投入，面向未來(lái)發(fā)展提前做好技術(shù)和人才布局。
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