蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道,大眾集團(tuán)部分大股東計(jì)劃在德國對(duì)該集團(tuán)提起訴訟,為尾氣門造成的股價(jià)下跌要求賠償。
德國Nieding Barth律師事務(wù)所18日表示,該公司將在本周內(nèi)在德國布倫瑞克(Brunswick)地區(qū)法院提起訴訟,為來自美國和英國的66個(gè)投資機(jī)構(gòu)索要數(shù)以億計(jì)歐元的損失。
自從去年9月份在美國承認(rèn)排放測(cè)試造假以來,大眾的股價(jià)已經(jīng)下滑了三分之一,市值蒸發(fā)了約了220億歐元(約合240億美元)。
大眾目前對(duì)此事拒絕評(píng)論。該集團(tuán)正面臨著多項(xiàng)起訴,美國排放超標(biāo)車型的車主已經(jīng)對(duì)其提出了數(shù)十億美元的賠償要求,同時(shí)美國司法部也已經(jīng)對(duì)大眾提起公訴,罰款可能高達(dá)460億美元。
Nieding Barth公司認(rèn)為大眾在9月承認(rèn)排放造假之前已經(jīng)知曉違規(guī)行為,并且應(yīng)當(dāng)告知公眾。德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局(Bafin)日前也表示,關(guān)于大眾是否違反公布規(guī)則的調(diào)查非常復(fù)雜,該機(jī)構(gòu)尚需數(shù)月來進(jìn)行調(diào)查。
另外,訴訟和仲裁索賠公司IMF Bentham旗下Bentham Europe公司去年11月也表示正在與大眾的前200名投資者進(jìn)行接觸,最早在2月將在德國要求損失賠償。另外德國律師Andreas Tilp去年10月也代表散戶對(duì)大眾提起訴訟。
(文章來源:蓋世汽車)
- 奇瑞高管評(píng)吉利新車:“爛車” 鑒定完畢?行業(yè)言論風(fēng)波引關(guān)注
- 透視全球車企財(cái)報(bào):為何中國車企活得更穩(wěn)?
- 特斯拉預(yù)制式超級(jí)充電站技術(shù)“出海”,加速全球充電網(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠,全球銷冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作,加速Robotaxi全球化布局
- 保時(shí)捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”:2025年Q1交付量不足萬輛,同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會(huì)在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點(diǎn)贊比亞迪科技實(shí)力
- 比亞迪持續(xù)打擊黑公關(guān),一造謠者被公安機(jī)關(guān)行政拘留
- 深藍(lán)S09攜華為乾崑智駕于滬正式預(yù)售,“全維安全”成就最大的豪華
- 左手深藍(lán)超級(jí)增程,右手華為乾坤智能:深藍(lán)S09全球預(yù)售發(fā)布23.99萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。