前晚和昨日凌晨，上海市交通執(zhí)法總隊聯(lián)合公安、屬地街鎮(zhèn)等部門，在靜安寺、陸家嘴、大柏樹、桃浦鎮(zhèn)以及浦東國際機(jī)場和虹橋樞紐設(shè)卡，開展全市范圍大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)“專車”非法客運(yùn)專項(xiàng)整治行動。市交通執(zhí)法總隊表示，下階段將對已立案查處的非法客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)“專車”駕駛員的相關(guān)違法情況同步通報其所在單位，沒有工作單位的通報其所屬街道。(7月19日《新聞晨報》）
姑且不論專車本身的合理性，既然目前相應(yīng)的法律支撐，使其確實(shí)失去了合法性基礎(chǔ)，況且在缺乏具體法律規(guī)范的情形下，確實(shí)也存在一些安全隱患，那么，依法進(jìn)行治理是無可厚非的。
根據(jù)媒體的了解，執(zhí)法部門對“專車”非法客運(yùn)實(shí)施“1+3+10”的處罰，主要是依據(jù)《上海市查處車輛非法客運(yùn)辦法》和《上海市查處車輛非法客運(yùn)若干規(guī)定》相關(guān)條款。而一個引人關(guān)注的細(xì)節(jié)是，在“1+3+10”處罰之外，還有“對已立案查處的非法客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)“專車”駕駛員的相關(guān)違法情況同步通報其所在單位，沒有工作單位的通報其所屬街道”的內(nèi)容。
這一“通報單位或街道”的做法，可謂讓人有恍若隔世的錯覺，這就相當(dāng)于把個人行為與單位綁在了一起，這雖然不是什么首創(chuàng)，但卻不禁讓人想到那個特殊的時代——計劃經(jīng)濟(jì)時代下的產(chǎn)物——單位制。照今看來，單位制在那個特殊時代或許有著它的合理性，但它本身的弊端以及后來明顯有悖于現(xiàn)代文明發(fā)展的內(nèi)容，已經(jīng)注定它應(yīng)被歷史所拋棄，一個堅硬的理由便是它是把個人的獨(dú)立與自由綁架在一個組織中。姑且不說時代的變遷，讓單位制失去了存在的基礎(chǔ)，在這個盛行個體自由、個體與單位權(quán)責(zé)有明確邊界的現(xiàn)代文明中，動輒通報單位的“單位制思維”，明顯與時代格格不入。
換言之，除非非法開專車的司機(jī)所動用的是公家資源，發(fā)生違法行為，自然是有必要通報其所在的單位，那么除此以外，那些利用個人休息時間去從事專車服務(wù)，就與其所在的單位扯不上關(guān)聯(lián)，更與其所屬的街道無關(guān)。在現(xiàn)代執(zhí)法文明中，就應(yīng)該讓法律歸法律，而不應(yīng)該裹挾著法律之外的東西，尤其還是本就無關(guān)的“單位”或“街道”。
當(dāng)然，這種執(zhí)法背后的邏輯，倒也是不難理解的，無非就是借用這種辦法形成對非法專車的圍合之勢，讓這些意欲從事專車服務(wù)的司機(jī)懾于潛在的風(fēng)險而放棄行動。如此一來，可能會有立竿見影的效果，但是這種明顯過于簡單粗暴的做法，不僅與時代潮流格格不入，同樣也沒有相應(yīng)的法律支撐，連合法性基礎(chǔ)都不存在，再高明，也不過是執(zhí)法中的大敗筆。
一個讓人唏噓的怪現(xiàn)象是，在檢索關(guān)鍵詞為“通報單位”新聞中，居然意外發(fā)現(xiàn)這種“處罰”曾在多地發(fā)生，并且大多還發(fā)生在東部發(fā)達(dá)地區(qū)，有些還作為經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行宣傳推廣。在權(quán)利不對等下，此舉所收獲的“喜人成果”是不難想見的，但是，當(dāng)現(xiàn)代法治文明成為我們所積極倡導(dǎo)的社會風(fēng)向時，如此做法只是一種不自信的表現(xiàn)，如果做到了“執(zhí)法必嚴(yán)”、“違法必究”，又何須來這種將來只會成為一筆給法治建設(shè)帶來恥辱的敗筆呢。
文/高亞洲
- 學(xué)而思新三款學(xué)習(xí)機(jī)震撼上市：創(chuàng)新雙核大模型助力，2699元起顛覆學(xué)習(xí)新體驗(yàn)
- 5月13日晚8點(diǎn)，京東心動購物季與京東618雙促聯(lián)動，購物狂歡一觸即發(fā)！
- 閱文攜手日本CCC 首開海外閱文IP主題快閃店：探索文化融合與創(chuàng)新之旅
- 奇富科技TRIDENT框架成功問鼎AI領(lǐng)域頂級會議，引領(lǐng)多模態(tài)大語言模型新潮流
- 特斯拉FSD司機(jī)監(jiān)控被指過于嚴(yán)格，馬斯克回應(yīng)將改進(jìn)：確保安全是第一要務(wù)
- AI取代人力：IBM CEO談自動分析電子表格，數(shù)百名員工面臨失業(yè)
- 李想薪酬疑云揭秘：6.39億年薪成謎，官方辟謠：實(shí)際薪酬僅266萬
- 理想汽車辟謠李想年薪6.39億：打破謠言，還原事實(shí)真相
- 特斯拉自動駕駛出租車蓄勢待發(fā)：得州工廠搶購鑄件，Cybercab明年量產(chǎn)
- 對抗蘋果稅巨額費(fèi)用 Epic：已付出超1億美元，對抗巨頭不易！
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
