文/易北辰(微信號:yibeichen)
近日美國打車應用Uber正式進入北京市場,而Uber走紅國內(nèi)科技圈,還緣起2014年6月7日的一起融資案,Uber在6月獲得一筆12億美元的融資,該輪融資過后Uber的估值達到驚人的182億美元,成為估值最高的硅谷初創(chuàng)公司之一。
在此輪融資中,Uber引入了眾多機構(gòu)投資,包括富達投資、威靈頓管理公司、頂峰投資和黑石集團等。此前,只有Facebook等少數(shù)公司在上市前獲得如此高額的融資。
而182億美金的估值只是一個開始,谷歌風投管理合伙人瑪瑞斯給出另一個答案:Uber未來值2000億美元!
2000億美元是什么概念?
北辰整理出一組數(shù)據(jù),方便讀者理解。
截止北辰發(fā)文:
騰訊總市值1488.40億美元
百度總市值659.09億美元
京東總市值393.86億美元
谷歌總市值3880.68億美元
蘋果總市值5652.81億美元
一個Uber 總市值等于 騰訊+百度市值的總和?
這是天方夜譚還是谷歌風投管理合伙人瑪瑞斯的深遠洞見?
而在一系列商業(yè)線索抽絲破繭般展開之后,這一切看起來玄乎其玄,卻有跡可循。
Uber做的生意本質(zhì)是阿里模式!
阿里是什么模式,什么是全世界最好的模式,國家模式!
國家是商業(yè)社會中最大的經(jīng)濟組織,而國家不生產(chǎn)產(chǎn)品卻能贏得最大的利潤。
這里的秘訣是什么?
因為國家制定規(guī)則,營造良好的商業(yè)平臺和生態(tài)環(huán)境。
保證各種經(jīng)濟體在生態(tài)體系下順利的完成交易,獲取利潤,而國家只收取一小部分的平臺費。
反觀阿里,不管是C2C平臺淘寶、B2C平臺天貓、B2B平臺阿里巴巴,參透這一核心秘訣的馬云15年間一騎絕塵,未逢敵手。阿里巴巴上市在即,如不出意外,8月8日將登陸美國紐交所,市值1500億美金,擠掉百度、騰訊成為中國第一大互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
但有的讀者會問,阿里是要接管中國零售的企業(yè),Uber只是一款打車軟件,如何撬動2000億美元的市場?
其實Uber所做的,不僅是一款普通的打車軟件,更非業(yè)界所言的物流服務,Uber最大的野心在于接管全世界的線下流通!
從出行的生活場景快速切入搶占市場,從提供人的物理流動解決方案1.0階段,進階到實現(xiàn)貨物和商品的網(wǎng)絡化流動的2.0階段,進而成為移動端入口。
移動互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是什么?
連接一切!
而連接的核心在于哪?
流通!
信息的流通、人的流通、物的流通、資金的流通。
信息的流通在網(wǎng)絡高速公路上即可完成,而人的流通和物的流通確需要一個智慧的網(wǎng)絡進行管理和分發(fā)。
而Uber從出行的生活化場景切入,打開平臺的一個小小接口--打車市場,在美國接入C端,擁有私家車的個人司機,接入B端,提供商務出行服務的租賃公司。
是不是像極了天貓和淘寶的合體。
而通過這一高頻詞、強需求的單一市場切入,實現(xiàn)快速復制和倍增,進入全球市場。
布局全球智能網(wǎng)絡,需要注意的是谷歌始終是Uber多輪融資的堅實擁護者。不管是在資本和輿論給予Uber足夠多的幫助。而當Uber的網(wǎng)絡足夠成熟,輔以GOOGLE擁有的大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)能力。
足以完成線上、線下的完美連接!
這條路很長、也很精彩,不過一切才剛剛開始……
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作者:易北辰,互聯(lián)網(wǎng)分析師、專欄作家
還原互聯(lián)網(wǎng)事件幕后真相!解讀互聯(lián)網(wǎng)江湖的快意恩仇!
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