在蘋果、戴爾等舍棄中國制造的時(shí)候,如今中國制造正憑借自己的實(shí)力創(chuàng)造品牌,以中國品牌走向國際市場,其中近幾年中國制造的一個(gè)行業(yè)崛起,今年前9個(gè)月出口海外的金額就已近8000億!
這個(gè)行業(yè)就是新能源產(chǎn)業(yè),據(jù)海關(guān)公布的數(shù)據(jù)今年前9個(gè)月中國的鋰電池、光伏電池、新能源汽車等組成的新能源產(chǎn)業(yè)脫穎而出,廣受海外追捧,出口額增長超四成,出口金額已達(dá)到7989.9億元。
由于眾所周知的原因,歐洲的石油進(jìn)口面臨困難,煤炭又被認(rèn)為存在污染,因此歐洲積極發(fā)展新能源來確保能源供應(yīng),而中國占據(jù)優(yōu)勢的鋰電池、光伏電池就獲得歐洲客戶的認(rèn)可,大舉采購,確保歐洲消費(fèi)者能安然過冬,避免成為寒號鳥。
為了環(huán)保,歐洲也在減少乃至將在不久的未來取消燃油車,大舉采用新能源汽車,由此歐洲大舉進(jìn)口新能源汽車和鋰電池等,而中國恰是全球最大的動力電池生產(chǎn)國和新能源汽車生產(chǎn)國,全球最大的兩家鋰電池生產(chǎn)企業(yè)分別是中國的寧德時(shí)代和比亞迪,由此大舉從中國采購鋰電池,支持歐洲本土的奔馳、寶馬、大眾等汽車強(qiáng)企。
中國對歐洲出口量較大的新能源汽車企業(yè)則有特斯拉中國、上汽等,這些新能源汽車大量出口歐洲,推動中國的汽車出口猛增,中國的汽車出口突破了200萬輛,已超越日本成為全球最大的汽車出口國。
隨著新能源產(chǎn)業(yè)的大舉出口,中國的新能源產(chǎn)業(yè)出口額快速增長,推動今年上半年中國的新能源產(chǎn)業(yè)已成為中國制造的重要出口產(chǎn)品,穩(wěn)定了中國的出口。
巨額的需求,導(dǎo)致中國的新能源工廠達(dá)到滿產(chǎn),這些企業(yè)表示它們的訂單已排到明年,工廠里普遍24小時(shí)三班倒上班,都未能滿足海外的需求。中國的新能源產(chǎn)業(yè)崛起,在于中國擁有諸多的技術(shù)優(yōu)勢,中國企業(yè)如今高度重視創(chuàng)新,中國已成為全球最大的創(chuàng)新大國,專利申請量高居全球第一。
如今綠色低碳已成為全球的共識,中國在新能源技術(shù)上的領(lǐng)先為全球的環(huán)保做出了重大的貢獻(xiàn),中國的出口也由此得到穩(wěn)固,今年前三季度中國的出口穩(wěn)步增長,其中就有六成來自新能源產(chǎn)業(yè),中國的新能源產(chǎn)業(yè)已保持了連續(xù)14個(gè)季度的增長。
隨著中國新能源產(chǎn)業(yè)得到海外的認(rèn)可,歐洲不僅希望大舉采購中國的新能源產(chǎn)品,還邀請了寧德時(shí)代等企業(yè)赴歐設(shè)廠,證明了他們對中國新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)的高度認(rèn)可,這也推動了中國從以前僅能出口衣服鞋襪等勞動密集型產(chǎn)業(yè),向技術(shù)出口轉(zhuǎn)變,這是中國制造升級轉(zhuǎn)型取得成功的表現(xiàn)。
回顧中國制造的發(fā)展,在2007年之前,中國主要以來料加工的方式發(fā)展,依靠人工來獲取微薄的收入,利潤低下,到如今中國制造已向高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,加工貿(mào)易占中國出口的比例已降至兩成多,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)逐漸擔(dān)起中國制造的重任,相信中國制造未來將成為全球創(chuàng)新的引領(lǐng)者。
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