老化的電動(dòng)車與高層電梯樓的結(jié)合，將是巨大的安全隱患

中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，其實(shí)中國(guó)還是全球最大的電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)，而電動(dòng)兩輪車的老化比電動(dòng)汽車更快，電動(dòng)汽車的電池壽命可以達(dá)到10年，而電動(dòng)兩輪車的電池壽命只有3-5年，而首批電動(dòng)兩輪車至今已老化得相當(dāng)嚴(yán)重，成為社會(huì)的重要隱患。

據(jù)了解，中國(guó)的電動(dòng)兩輪車興起已有10年之久，中國(guó)存量的電動(dòng)兩輪車數(shù)量高達(dá)3.5億輛，這當(dāng)中的電動(dòng)兩輪車壽命到期的已有太多太多，但是由于人們?yōu)榱耸″X，仍然在使用，這部分電動(dòng)兩輪車自燃概率非常高。

電動(dòng)兩輪車的自燃概率較高，還與它的生產(chǎn)質(zhì)量有關(guān)，為了節(jié)省成本，電動(dòng)兩輪車的電池品質(zhì)如何，大家有目共睹，這與電動(dòng)汽車為了確保質(zhì)量有很大的差別，同時(shí)也與電動(dòng)兩輪車企業(yè)早期魚(yú)龍混雜有關(guān)。

對(duì)比之下，電動(dòng)汽車則耗費(fèi)資金較多，往往是較為知名的企業(yè)才做得起，而且電動(dòng)汽車的資金門檻較高，也導(dǎo)致電動(dòng)汽車行業(yè)的淘汰率很快，早幾年通過(guò)獲取補(bǔ)貼生存的諸多電動(dòng)汽車已被淘汰而倒閉，電動(dòng)兩輪車行業(yè)則至今仍然有許多品質(zhì)低下的品牌在生存。

這都導(dǎo)致電動(dòng)兩輪車的自燃概率遠(yuǎn)超電動(dòng)汽車，電動(dòng)兩輪車和電動(dòng)汽車的核心都是電池，而電池一旦起火往往很難撲滅，進(jìn)而引燃周邊的電動(dòng)汽車造成嚴(yán)重事故，甚至還會(huì)出現(xiàn)爆燃，造成可怕的后果，正如南京住宅火災(zāi)事故那樣。

從2000年之后，中國(guó)建設(shè)的樓房大多都是高層電梯樓，高層電梯樓容納的住戶遠(yuǎn)超樓梯樓，而巨量的住戶集中在一起，他們紛紛購(gòu)買的諸多電動(dòng)兩輪車也集中在一起，為了充電的需要以及生活的便利，許多電動(dòng)汽車往往堆放在高層樓梯樓的附近，甚至?xí)旁谧叩览?，這正是南京住宅火災(zāi)造成如此嚴(yán)重后果的原因。

從預(yù)防火災(zāi)的角度來(lái)看，這方面的工作需要物業(yè)來(lái)做，由物業(yè)在小區(qū)里建設(shè)集中停放電動(dòng)兩輪車的地方并提供充電，然而由于特殊的因素以及業(yè)主對(duì)物業(yè)的公信力，物業(yè)在這方面可做的不多。

大家都清楚物業(yè)在一些小區(qū)連物業(yè)費(fèi)都難以收齊，一旦大舉建設(shè)集中停放電動(dòng)兩輪車的設(shè)施，必然又需要不小的資金，而涉及到用錢的問(wèn)題，中國(guó)的消費(fèi)者掏錢的難度大家可以想象，連物業(yè)費(fèi)都難以收齊的現(xiàn)狀，收錢建設(shè)集中停放點(diǎn)就更難了。

南京起火的住宅，其實(shí)早有住戶提出這個(gè)隱患，然而物業(yè)建設(shè)的集中停放點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，充電設(shè)施更是嚴(yán)重不足，這就導(dǎo)致了許多住戶亂停放電動(dòng)兩輪車，甚至違規(guī)充電，最終釀成了如此嚴(yán)重的后果。

可以想象，隨著如今大量存量電動(dòng)兩輪車的壽命到期，而諸多消費(fèi)者又不舍得丟棄，乃至為了省錢選購(gòu)二手電動(dòng)兩輪車，集中巨量住戶的高層電梯樓如果仍然不加以整治電動(dòng)兩輪車的停放問(wèn)題，未來(lái)類似南京住宅火災(zāi)的事情仍會(huì)發(fā)生，這是多么可怕的事情？

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