中國移動(dòng)傳關(guān)停8元保號(hào)套餐？或是5G成本帶來的壓力所致

日前有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)希望使用中國移動(dòng)的保號(hào)套餐，卻發(fā)現(xiàn)已無法辦理，媒體對(duì)此多有報(bào)道，這意味著中國移動(dòng)的套餐業(yè)務(wù)發(fā)生了重大變動(dòng)，如此做或許在于5G成本上漲帶來的壓力促使它不得不提高套餐的門檻。

中國移動(dòng)已建成最多的5G基站，早前報(bào)道指國內(nèi)建成的5G基站數(shù)量已達(dá)到390萬座，而中國移動(dòng)一家就擁有190多萬座，巨量的5G基站讓它承受了不小的投資成本壓力，還有運(yùn)營成本的上漲，2020年上半年它公布的業(yè)績顯示電費(fèi)增加五成，而當(dāng)時(shí)的5G基站僅有30多萬座。

5G網(wǎng)絡(luò)投資過高，已促使運(yùn)營商轉(zhuǎn)向發(fā)展低成本的低頻5G，中國移動(dòng)建成的低頻5G基站估計(jì)達(dá)到60萬座，另一家運(yùn)營商公布2023年的數(shù)據(jù)顯示它擁有的100多萬座5G基站中有25萬座是低頻5G基站，低頻5G覆蓋范圍更廣，可以幫助運(yùn)營商減少5G基站的建設(shè)數(shù)量。

采用低頻5G降低5G基站建設(shè)數(shù)量，那是為了節(jié)流，確保5G運(yùn)營的另一個(gè)方向自然是增加收入，而要增加收入，提高消費(fèi)者的套餐支出就是辦法之一，如此也就不奇怪中國移動(dòng)突然停止8元保號(hào)套餐了。

運(yùn)營商的業(yè)績也顯示價(jià)格較貴的5G套餐扭轉(zhuǎn)了他們業(yè)績下滑而轉(zhuǎn)為增長，2018年之前三大運(yùn)營商大打價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致業(yè)績下滑，2019年商用5G之后他們將5G套餐門檻定在百元以上，由此連續(xù)數(shù)年都取得業(yè)績?cè)鲩L。

近期三大運(yùn)營商公布的數(shù)據(jù)顯示他們擁有的16億手機(jī)用戶，已有13億轉(zhuǎn)用5G套餐，顯示出他們已成功吸引超過八成的用戶轉(zhuǎn)用5G套餐，5G套餐的高門檻為運(yùn)營商帶來了豐厚的收入。

不過與他們的5G套餐大獲成功形成對(duì)比的則是國內(nèi)的5G真實(shí)用戶與5G套餐用戶差距巨大，工信部披露的數(shù)據(jù)指國內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)用戶大約8億多，有近5億5G套餐用戶并未使用5G網(wǎng)絡(luò)，這讓運(yùn)營商相當(dāng)難堪。

為了促使這些消費(fèi)者使用5G網(wǎng)絡(luò)，近期運(yùn)營商已大舉推售5G手機(jī)，給予相當(dāng)大的補(bǔ)貼，5G手機(jī)售價(jià)低至269元，這與國產(chǎn)5G手機(jī)售價(jià)近千元可以看出補(bǔ)貼力度相當(dāng)大，運(yùn)營商可以說為了促使消費(fèi)者使用5G網(wǎng)絡(luò)費(fèi)盡心思。

有趣的是運(yùn)營商官方的5G套餐門檻很高，近期電商平臺(tái)卻在大舉銷售低價(jià)的5G套餐，29元套餐包含的5G流量達(dá)到155GB，這些大流量套餐吸引了不少用戶，某電商平臺(tái)顯示一款低價(jià)5G流量套餐的評(píng)論已達(dá)到20萬條以上，與運(yùn)營商官方昂貴的5G套餐形成了鮮明對(duì)比。

中國的運(yùn)營商還在費(fèi)力地發(fā)展5G網(wǎng)絡(luò)，早前全球前四大設(shè)備商之一的愛立信卻表示中國以外的市場可能降低5G投資，為了確保公司運(yùn)營大舉裁員，顯示出它對(duì)中國以外的市場發(fā)展5G相當(dāng)擔(dān)憂，5G發(fā)展到如今模樣到底是成功了么？

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