特斯拉壓力山大 ModelX降價(jià)安民心

蓋世汽車(chē)網(wǎng)7月15日?qǐng)?bào)道自動(dòng)駕駛安全調(diào)查，股票調(diào)查使得特斯拉承受的壓力與日俱增。為此，特斯拉汽車(chē)公司下調(diào)了Model X crossover價(jià)格。投資者也希望向用戶證明他們的車(chē)是安全的，公司運(yùn)作也沒(méi)問(wèn)題。

這家硅谷汽車(chē)制造商將Model X稅款減免前價(jià)格定在74,000美元。60D版Model X 預(yù)計(jì)續(xù)航里程200英里，能做到6秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0到60mph的加速。75D和90D版Model X 115,500美元起價(jià)。

特拉斯稱：“Model X是最快，最安全，最全面的SUV，Model X 的車(chē)主十分喜愛(ài)這款車(chē)。我們多功能的產(chǎn)品平臺(tái)和高效的生產(chǎn)過(guò)程讓我們能及時(shí)生產(chǎn)出用戶喜愛(ài)的熱款來(lái)應(yīng)對(duì)客戶需求?！?/p>

特斯拉新Model X所有性能中最具爭(zhēng)議的就是Autopilot自動(dòng)駕駛模式性能。今年五月， 40歲的Joshua Brown駕駛開(kāi)啟了Autopilot模式的Model S 與一輛卡車(chē)相撞。事故發(fā)生之后，Autopilot的安全性一直受到質(zhì)疑。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）現(xiàn)階段仍在調(diào)查撞車(chē)事故和Autopilot自動(dòng)駕駛模式的安全性，而美國(guó)證券交易監(jiān)督委員會(huì)正在調(diào)查特斯拉是否即時(shí)公布這起事故。

所有人都質(zhì)疑電動(dòng)豪華汽車(chē)生產(chǎn)節(jié)奏是否過(guò)快，特斯拉卻選擇了在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)發(fā)布Model X。這也就意味著你可能要等等Model X。

上周，德意志銀行分析師Rod Lache在一份研究報(bào)告中提到：“這家汽車(chē)生產(chǎn)商全新Model X crossover的正常運(yùn)行時(shí)間（用來(lái)判斷生產(chǎn)線運(yùn)作頻率）僅是正常情況的50%?！碧乩笴EO埃隆·馬斯克承認(rèn)Model X的設(shè)計(jì)復(fù)雜，獨(dú)特的鷹翼門(mén)和座椅設(shè)計(jì)都不方便生產(chǎn)加工。

特拉斯稱它的生產(chǎn)效率正在提升。到第二季度底，公司每周生產(chǎn)2000臺(tái)汽車(chē)（包括Model S轎車(chē)），完成了五月設(shè)定的目標(biāo)。

但是，特斯拉今年目標(biāo)生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車(chē)，2018的目標(biāo)量是現(xiàn)在的10倍。對(duì)此，大部分的分析師認(rèn)為不可能達(dá)成。

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