領(lǐng)克公布后續(xù)智駕規(guī)劃：將切換到“端到端”技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)城市無圖NOA

7月24日消息，領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍在今日舉行的CO:TALK技術(shù)分享會(huì)上透露了領(lǐng)克汽車接下來在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展計(jì)劃。

據(jù)介紹，目前領(lǐng)克09/05的NOA智駕已經(jīng)開通全國高速高架線路；領(lǐng)克08的NOA車型已開通江、浙、滬、粵、川、陜等13大省市，并在9月推送全國；領(lǐng)克07將會(huì)在08之后快速跟進(jìn)，預(yù)計(jì)年底前開始推送。

此外，穆軍還表示，即將上市的領(lǐng)克Z10將率先搭載領(lǐng)克城區(qū)智駕功能，后續(xù)領(lǐng)克會(huì)切換到“端到端”技術(shù)方案，最終會(huì)實(shí)現(xiàn)城市無圖NOA功能。

泊車方面，領(lǐng)克后續(xù)將快速跟進(jìn)機(jī)械車位的泊入能力。

對于領(lǐng)克的智駕進(jìn)度并沒有領(lǐng)先的問題，穆軍表示，領(lǐng)克制定整體的智駕策略是以安全為優(yōu)先級，每次推送前都會(huì)在內(nèi)部進(jìn)行足夠的測試才會(huì)推送給用戶，而其他一些車企會(huì)直接推送Beta版本，“領(lǐng)克不希望讓自己的用戶成為測試員”。

在EM-P混動(dòng)系統(tǒng)方面，穆軍表示，之所以會(huì)選擇三檔DHT混動(dòng)架構(gòu)，是想要造的是高端的混動(dòng)、有駕駛樂趣的混動(dòng)、能適應(yīng)全場景的混動(dòng)。一句話總結(jié)就是：“節(jié)能更性能，到哪都好開?！?/p>

同時(shí)，領(lǐng)克的EM-P混動(dòng)系統(tǒng)的總和續(xù)航里程可以超過1000公里，其中，領(lǐng)克07 EM-P綜合續(xù)航直接干到了1400+；前陣子領(lǐng)克08 EM-P挑戰(zhàn)吉尼斯紀(jì)錄的時(shí)候，更是以1813公里的成績，成功打破了插電混動(dòng)SUV零補(bǔ)能行駛最遠(yuǎn)距離。（蕭?。?/p>

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