理想i8設(shè)計(jì)像游艇?李想自曝初看嫌丑:后來(lái)真香了
在7月29日的理想i8產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上,理想汽車(chē)CEO李想揭開(kāi)了這款家庭六座純電SUV的面紗。然而,最引人關(guān)注的并非僅是車(chē)輛的性能參數(shù),而是其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言——游艇式造型。李想坦言,最初看到設(shè)計(jì)圖時(shí)甚至覺(jué)得“有點(diǎn)丑”,但最終卻演變成“真香”現(xiàn)場(chǎng)。這一反差,不僅反映了汽車(chē)設(shè)計(jì)審美的變遷,也揭示了理想汽車(chē)在造型哲學(xué)上的新嘗試。
**游艇靈感:功能與美學(xué)的平衡**
理想i8的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從游艇中汲取靈感,試圖在純電SUV上實(shí)現(xiàn)更低風(fēng)阻、更大空間和更優(yōu)視野。游艇的流線型輪廓有助于降低風(fēng)阻系數(shù),從而提升續(xù)航表現(xiàn);而高座艙設(shè)計(jì)則能優(yōu)化乘坐空間,同時(shí)提供更開(kāi)闊的視野。李想表示,這種設(shè)計(jì)起初因與傳統(tǒng)SUV的方正造型差異較大而引發(fā)內(nèi)部爭(zhēng)議,但實(shí)車(chē)效果最終說(shuō)服了團(tuán)隊(duì)。
類(lèi)似的審美適應(yīng)過(guò)程曾在理想MEGA上出現(xiàn)。李想透露,MEGA車(chē)主購(gòu)車(chē)的首要因素如今正是其獨(dú)特外形。這表明,消費(fèi)者對(duì)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的接受度正在提升,尤其是當(dāng)功能優(yōu)勢(shì)被充分驗(yàn)證后。
**設(shè)計(jì)爭(zhēng)議背后的邏輯**
汽車(chē)設(shè)計(jì)歷來(lái)是功能與形式的博弈。傳統(tǒng)SUV強(qiáng)調(diào)硬朗線條和高離地間隙,而新能源時(shí)代的風(fēng)阻優(yōu)化需求促使車(chē)企探索新風(fēng)格。理想i8的游艇式設(shè)計(jì)并非單純追求視覺(jué)沖擊,而是基于工程目標(biāo)的選擇:風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01,續(xù)航可增加約5-8公里。此外,高頂設(shè)計(jì)在有限車(chē)長(zhǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了三排座位的舒適性,契合家庭用戶的核心需求。
**用戶審美的動(dòng)態(tài)演變**
李想的“初看嫌丑”到“后來(lái)真香”并非個(gè)例。汽車(chē)史上,許多顛覆性設(shè)計(jì)都經(jīng)歷了類(lèi)似過(guò)程。例如寶馬的“雙腎”格柵、特斯拉Cybertruck的棱角造型,均曾引發(fā)兩極評(píng)價(jià),但最終成為品牌標(biāo)識(shí)。這種現(xiàn)象背后是消費(fèi)者對(duì)創(chuàng)新設(shè)計(jì)需要適應(yīng)期,而功能性優(yōu)勢(shì)會(huì)加速審美認(rèn)同。
理想i8的案例進(jìn)一步證明,在電動(dòng)車(chē)同質(zhì)化嚴(yán)重的市場(chǎng),差異化設(shè)計(jì)可能成為突破點(diǎn)。但關(guān)鍵在于,設(shè)計(jì)必須服務(wù)于用戶體驗(yàn),而非僅為標(biāo)新立異。
**行業(yè)啟示:勇敢與克制的權(quán)衡**
理想i8的設(shè)計(jì)策略為行業(yè)提供了參考:在純電平臺(tái)的技術(shù)框架下,車(chē)企需更勇敢地打破傳統(tǒng)造型束縛,但同時(shí)需確保設(shè)計(jì)變革與功能提升同步。游艇式車(chē)身的低風(fēng)阻、大空間特性,正是這種平衡的體現(xiàn)。
結(jié)語(yǔ)
從“嫌丑”到“真香”,理想i8的設(shè)計(jì)歷程折射出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期的審美進(jìn)化。當(dāng)技術(shù)需求驅(qū)動(dòng)形態(tài)變革,消費(fèi)者的接受閾值也在不斷拓寬?;蛟S,未來(lái)的汽車(chē)設(shè)計(jì)將更少受限于歷史范式,更多取決于如何用創(chuàng)新形式解決真實(shí)問(wèn)題。而理想i8能否復(fù)制MEGA的設(shè)計(jì)成功,仍需市場(chǎng)檢驗(yàn),但其嘗試本身已值得行業(yè)關(guān)注。
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