車(chē)載小程序：BAT車(chē)聯(lián)網(wǎng)的又一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

文 | 魏?jiǎn)P(yáng)

來(lái)源 | 智能相對(duì)論（ID：aixdlun）

BAT小程序的戰(zhàn)火大有燎原之勢(shì)。

處于無(wú)人駕駛風(fēng)口中的車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為BAT小程序競(jìng)爭(zhēng)的又一個(gè)新戰(zhàn)場(chǎng)。

馬化騰在去年的“世界智能網(wǎng)聯(lián)大會(huì)”上極力鼓吹小程序進(jìn)汽車(chē)，騰訊也在當(dāng)年的“全球合作伙伴大會(huì)”上發(fā)布了車(chē)載微信和車(chē)載小程序。今年的上海車(chē)展，阿里和百度也將各自的小程序生態(tài)搬進(jìn)了汽車(chē)。自此，BAT三家在車(chē)載小程序上又一次聚首了。

都是小程序，BAT三家打法各有不同

與手機(jī)小程序只在入口、開(kāi)放程度、定位等方面略有差異有所不同，BAT三家車(chē)載小程序在喚醒方式、交互方式、構(gòu)建場(chǎng)景等方面也呈現(xiàn)出不同的側(cè)重和戰(zhàn)略打法。三家都基于自己對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的理解，勾畫(huà)出小程序在車(chē)載場(chǎng)景下如何進(jìn)行應(yīng)用延伸，其目的都是為用戶(hù)帶來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的體驗(yàn)提升。

騰訊車(chē)載小程序

騰訊車(chē)載小程序目前大致分為三類(lèi)：出行服務(wù)小型車(chē)、生活服務(wù)小程序和視聽(tīng)服務(wù)小程序，其最大特點(diǎn)是基于位置和場(chǎng)景會(huì)被自動(dòng)喚醒。比如用戶(hù)經(jīng)過(guò)加油站、停車(chē)場(chǎng)、旅游景點(diǎn)的時(shí)候，有些購(gòu)買(mǎi)和支付的服務(wù)就會(huì)主動(dòng)彈在車(chē)機(jī)上，用戶(hù)再通過(guò)語(yǔ)音完成操作。

如果說(shuō)手機(jī)小程序是“人找服務(wù)”，那么騰訊車(chē)載小程序則進(jìn)化成“服務(wù)找人”。

AliOS車(chē)載小程序

基于算法和豐富的生態(tài)服務(wù)體系，AliOS車(chē)載小程序的最大特色是自帶場(chǎng)景智能感知的基因。得到車(chē)主授權(quán)后，車(chē)載小程序可以圍繞行車(chē)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)上車(chē)前、行車(chē)中、下車(chē)后自然串聯(lián)的智能化場(chǎng)景服務(wù)。

譬如，用戶(hù)可以在車(chē)上通過(guò)觸控、語(yǔ)音、手勢(shì)等多模態(tài)交互方式，咨詢(xún)附近的推薦餐廳，小程序會(huì)基于用戶(hù)的喜好作出推薦，還可以預(yù)約排號(hào)；到達(dá)餐廳附近，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)喚醒小程序，為用戶(hù)找到停車(chē)場(chǎng)；下車(chē)后，車(chē)載小程序會(huì)無(wú)縫連接到手機(jī)小程序端，用戶(hù)可以在手機(jī)上查看餐廳的預(yù)約信息等。

相比騰訊車(chē)載小程序，AliOS車(chē)載小程序的開(kāi)放程度稍高，但也和手機(jī)小程序一樣，僅限于阿里系的商業(yè)生態(tài)之內(nèi)。

百度車(chē)載小程序

百度是在今年年初的CES上發(fā)布Apollo 3.5時(shí)宣布全面接入小程序生態(tài)。相比騰訊和阿里，百度車(chē)載小程序的分類(lèi)更加細(xì)致，其使用場(chǎng)景也更加豐富。

據(jù)了解，百度首批接入的智能小程序包括“車(chē)后服務(wù)”、“資訊”、“休閑游戲”、“視頻”、“購(gòu)物”、“親子”、“旅游”、“工具”等8個(gè)類(lèi)別，一共80多款。車(chē)企可以根據(jù)車(chē)型定位和自身需求自行定義和組合可供使用的車(chē)載小程序。

與騰訊和阿里基于位置或者場(chǎng)景，可以自動(dòng)喚醒小程序有所不同，百度的車(chē)載小程序大部分場(chǎng)景下還是只能依靠用戶(hù)用語(yǔ)音喚醒，但在生態(tài)的開(kāi)放性上，百度車(chē)載小程序則做得更為徹底，不僅可以在百度App、百度地圖、百度貼吧、百度網(wǎng)盤(pán)百度系A(chǔ)pp上運(yùn)行，還可以在愛(ài)奇藝、wifi萬(wàn)能鑰匙等外部App平臺(tái)上運(yùn)行。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的道路千萬(wàn)條，為何小程序這條路最先走通？

如果說(shuō)小程序在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)，是解決流量和用戶(hù)大多集中在少數(shù)頭部App且日益固化困境下的一條出路，那么車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為新生力量，其實(shí)現(xiàn)途徑有無(wú)數(shù)的方向可以選擇，為何車(chē)載小程序會(huì)被BAT當(dāng)成先鋒去打這個(gè)頭陣呢？智能相對(duì)論認(rèn)為其中原因有三。

1、車(chē)企的強(qiáng)勢(shì)不愿“全家桶”生態(tài)進(jìn)入車(chē)聯(lián)網(wǎng)

在車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)公司的合作中，無(wú)論是無(wú)人駕駛還是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，車(chē)的控制權(quán)始終是雙方爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。然而在雙方的較勁中，車(chē)企表現(xiàn)出意想不到的強(qiáng)勢(shì)，就連蘋(píng)果這樣的明星公司也無(wú)法越過(guò)車(chē)企設(shè)定的控制權(quán)限的紅線。因而互聯(lián)網(wǎng)公司在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中常用的那套“全家桶”打法在車(chē)企面前很難討好，此時(shí)車(chē)載小程序作為一種相對(duì)輕量的解決方案，進(jìn)入到車(chē)聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)之中。

按照“全家桶”模式，車(chē)企的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案由一個(gè)個(gè)超級(jí)App組成，這也意味著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)將由這些超級(jí)App背后的互聯(lián)網(wǎng)公司所把持，同時(shí)，就功能需求而言，大而全的超級(jí)App對(duì)于汽車(chē)有些臃腫，很多功能在汽車(chē)上根本無(wú)法用到，這些都是車(chē)企所不愿看到的。

此外，車(chē)企在選取車(chē)載服務(wù)時(shí)，也更傾向于選擇不同領(lǐng)域的頭部服務(wù)商來(lái)組成車(chē)聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)生態(tài)。比如地圖用百度的，視聽(tīng)服務(wù)用騰訊的，消費(fèi)支付用阿里的。也正是在這樣的背景下，小程序進(jìn)入汽車(chē)也就順理成章了。將具體服務(wù)以小程序的形式集成在核心系統(tǒng)（車(chē)載OS）之下，對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)更能接受，對(duì)BAT來(lái)說(shuō)，則從另一個(gè)層面實(shí)現(xiàn)了服務(wù)打包上車(chē)的目的。

2、即用即走符合人車(chē)交互邏輯

車(chē)聯(lián)網(wǎng)至今未有很大突破，一直被人詬病為“手機(jī)功能照搬移植”的很大一個(gè)原因在于人車(chē)交互未能有取得突破。

用互聯(lián)網(wǎng)的思維來(lái)看，汽車(chē)和手機(jī)一樣，都可將其劃入“硬件”類(lèi)別，只是汽車(chē)這個(gè)硬件的使用場(chǎng)景比較特殊，車(chē)企為駕車(chē)場(chǎng)景設(shè)置了諸多安全標(biāo)準(zhǔn)，這使得用戶(hù)在獲取服務(wù)時(shí)，人車(chē)交互的方式和邏輯顯得尤其重要，快速、便捷是其基本要求。

小程序即用即走的特點(diǎn)是當(dāng)前與駕車(chē)場(chǎng)景最為貼合的應(yīng)用，特別是BAT還為車(chē)載小程序開(kāi)發(fā)了場(chǎng)景識(shí)別、自動(dòng)喚醒的功能，在交互上除了語(yǔ)音之外，也能通過(guò)傳統(tǒng)的觸碰或者更加高級(jí)的手勢(shì)完成人車(chē)交互，這讓車(chē)載小程序的交互無(wú)比接近人類(lèi)想象中的無(wú)人駕駛形態(tài)，也讓車(chē)載小程序有了更加強(qiáng)大的生命力，至少短時(shí)間內(nèi)不會(huì)被新的應(yīng)用所替代。

3、對(duì)出行服務(wù)意義重大

由于BAT都為小程序的開(kāi)發(fā)者提供了開(kāi)放的開(kāi)發(fā)環(huán)境，甚至還提供固定模板幫助開(kāi)發(fā)者加快開(kāi)發(fā)速度，降低開(kāi)發(fā)成本，這使得很多創(chuàng)業(yè)型的中小型開(kāi)發(fā)者也可以參與到車(chē)聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)建設(shè)中來(lái)。

過(guò)去，談起車(chē)聯(lián)網(wǎng)，無(wú)論是車(chē)企還是互聯(lián)網(wǎng)公司都能拿出各種PPT，講出天花亂墜的故事，但由于門(mén)檻過(guò)高，將大量有想法的開(kāi)發(fā)者攔在了門(mén)外，PPT無(wú)法落地實(shí)現(xiàn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)有生態(tài)自然就成了鏡花水月。

此外，由于車(chē)載小程序和手機(jī)小程序的底層框架是打通的，這也是說(shuō)，如果某個(gè)小程序在移動(dòng)端上沉淀了足夠多的用戶(hù)，并且適用車(chē)載場(chǎng)景，具備服務(wù)能力的話(huà)，就可以快速完成車(chē)載小程序的移植，這對(duì)于建設(shè)豐富的出行服務(wù)生態(tài)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)都是具有實(shí)際意義的。

一個(gè)問(wèn)題：BAT的車(chē)載小程序如何變得更優(yōu)秀？

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，車(chē)載小程序在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都將是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的主角，在未來(lái)的無(wú)人駕駛時(shí)代，車(chē)載小程序也或是一個(gè)不可或缺的力量?，F(xiàn)在的壓力在BAT身上，如何將自家的車(chē)載小程序變得更加優(yōu)秀，從而在這場(chǎng)通向無(wú)人駕駛的長(zhǎng)跑中一直處于領(lǐng)跑位置。智能相對(duì)論認(rèn)為，目前BAT或可從以下兩個(gè)方面來(lái)加長(zhǎng)自家車(chē)載小程序的長(zhǎng)板。

首先，快速連接直達(dá)用戶(hù)的能力。

雖然BAT的車(chē)載小程序都具備自動(dòng)喚醒功能，但那也只是經(jīng)過(guò)用戶(hù)設(shè)置，在特定場(chǎng)景下的自動(dòng)喚醒。當(dāng)用戶(hù)突然需要某項(xiàng)車(chē)載服務(wù)時(shí)，如何在海量的車(chē)載小程序中找到那最合適的小程序呢？

另一方面，當(dāng)用戶(hù)習(xí)慣了某一個(gè)車(chē)載小程序后，當(dāng)有同類(lèi)型但體驗(yàn)更好的車(chē)載小程序出現(xiàn)了，如何將讓用戶(hù)知曉這一信息呢？

此時(shí)，車(chē)載小程序快速連接直達(dá)用戶(hù)的能力被擺在一個(gè)很重要的位置，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，讓車(chē)載小程序快速連接直達(dá)用戶(hù)追求的是一個(gè)“save time”的過(guò)程，在這方面，百度車(chē)載小程序中所蘊(yùn)含的百度自誕生以來(lái)所形成的搜索基因在此表現(xiàn)出一定的優(yōu)勢(shì)。

百度搜索一直是用戶(hù)用來(lái)解決問(wèn)題的工具，用戶(hù)在使用百度搜索時(shí)都有非常明確的目的性，因而用戶(hù)在駕車(chē)場(chǎng)景使用百度車(chē)載小程序進(jìn)行服務(wù)搜索會(huì)有更好的體驗(yàn)。相比之下，AliOS車(chē)載小程序帶有電商基因，騰訊車(chē)載小程序帶有社交基因，這些應(yīng)用的設(shè)計(jì)原則是“kill time”，這與駕車(chē)場(chǎng)景對(duì)安全的要求相悖，其連接直達(dá)用戶(hù)的速度自然也有差距了。

其次，具有深度的AI集成能力。

我們可以注意到，相比手機(jī)小程序，BAT三家的車(chē)載小程序并不僅僅是一個(gè)工具應(yīng)用，它們都具備了一定的AI集成能力。比如車(chē)載小程序自動(dòng)喚醒需要用到場(chǎng)景定位，交互需要用到語(yǔ)音識(shí)別等。

在未來(lái)，會(huì)有圖像、人臉識(shí)別、手勢(shì)追蹤等越來(lái)越多的AI技術(shù)進(jìn)入車(chē)聯(lián)網(wǎng)，會(huì)大大提高車(chē)載小程序的開(kāi)發(fā)難度，這要求車(chē)載小程序?qū)@些AI技術(shù)的集成能力也要相應(yīng)提高。只有這樣，才能降低車(chē)載小程序的開(kāi)發(fā)門(mén)檻，吸引更多的開(kāi)發(fā)者參與到車(chē)聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)建設(shè)。

總結(jié)：BAT的車(chē)載小程序之戰(zhàn)才剛剛打響，三家各有各的優(yōu)勢(shì)，雖然也都有一些短板，但并不會(huì)對(duì)戰(zhàn)局結(jié)果產(chǎn)生影響。智能相對(duì)論認(rèn)為，其中的勝負(fù)手將在BAT三家誰(shuí)的車(chē)載小程序最先誕生像微信、支付寶這樣殺手級(jí)的超級(jí)應(yīng)用，BAT入局車(chē)聯(lián)網(wǎng)很大一部分原因是將汽車(chē)看成了未來(lái)的流量入口，車(chē)載小程序?qū)嶋H上就是BAT爭(zhēng)奪車(chē)端流量的工具，當(dāng)工具成為國(guó)民級(jí)的超級(jí)應(yīng)用，這個(gè)工具的所有者自然成了這場(chǎng)競(jìng)賽的贏家。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評(píng)論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與極客網(wǎng)無(wú)關(guān)。文章僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。