無(wú)人駕駛汽車與人工智能法律高峰研討會(huì)舉行

無(wú)人駕駛汽車與人工智能法律高峰研討會(huì)舉行

1月27日,由CACC上市公司法務(wù)分會(huì)主辦、北京德和衡律師事務(wù)所協(xié)辦的“無(wú)人駕駛汽車與人工智能法律高峰研討會(huì)”在上海國(guó)際會(huì)議中心舉行,來(lái)自中國(guó)社會(huì)科學(xué)院、山東大學(xué)等高等院校的專家學(xué)者、就職于國(guó)內(nèi)外知名汽車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、智能制造企業(yè)、車企投資機(jī)構(gòu)的高管或法務(wù)、北京德和衡律師事務(wù)所合伙人、律師等參加本次研討會(huì)。研討會(huì)分為主題演講、法總五人談、律師視點(diǎn)和專家點(diǎn)評(píng)四個(gè)環(huán)節(jié),歷時(shí)3個(gè)半小時(shí),為所有與會(huì)嘉賓奉上一場(chǎng)智慧盛宴。

中國(guó)社科院教授、HOW實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人楊延超發(fā)表“無(wú)人駕駛面臨的六大法律挑戰(zhàn)”主題演講

楊延超教授在演講中指出,無(wú)人駕駛給交通事故責(zé)任認(rèn)定、保險(xiǎn)責(zé)任、網(wǎng)絡(luò)安全、個(gè)人隱私等法律問(wèn)題帶來(lái)挑戰(zhàn)。

“法總五人談”環(huán)節(jié)由CACC副理事長(zhǎng)、一法網(wǎng)CEO陶光輝主持,來(lái)自汽車、互聯(lián)網(wǎng)、智能制造等企業(yè)的高管和法總,以“人工智能法律之我見(jiàn)暨如何應(yīng)對(duì)企業(yè)創(chuàng)新”為題,結(jié)合各自在人工智能領(lǐng)域工作中遇到的問(wèn)題,分享經(jīng)驗(yàn)交流觀點(diǎn)。

律師視點(diǎn)環(huán)節(jié),在北京德和衡律師事務(wù)所合伙人姚約茜的主持下,德和衡律師徐賢、辛小天、劉家成分別圍繞無(wú)人駕駛涉及的刑事法律問(wèn)題、合規(guī)法律問(wèn)題以及跨境并購(gòu)等法律問(wèn)題發(fā)表各自觀點(diǎn)。

研討會(huì)最后,山東大學(xué)法學(xué)院院長(zhǎng)沈偉教授進(jìn)行總結(jié)點(diǎn)評(píng),并與CACC高級(jí)顧問(wèn)、德衡律師集團(tuán)合伙人會(huì)議主席欒少湖、協(xié)鑫集團(tuán)法務(wù)總監(jiān)解辰陽(yáng)、楊延長(zhǎng)教授、任力博士、姚約茜律師共同為CACC人工智能法律研究會(huì)揭牌。

研討會(huì)背景:

互聯(lián)網(wǎng)與人工智能正在深刻地改變世界,無(wú)人駕駛作為人工智能相對(duì)成熟的領(lǐng)域正處于爆發(fā)的前夜。中國(guó)作為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),在該領(lǐng)域的發(fā)展呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的景象,百度、蔚來(lái)、比亞迪等國(guó)內(nèi)廠商和特斯拉、谷歌等國(guó)外廠商,都在緊鑼密鼓地進(jìn)行市場(chǎng)布局。然而,行業(yè)繁榮發(fā)展的背后卻是“無(wú)法無(wú)天”的狀況,即無(wú)人駕駛汽車技術(shù)基本成熟,而相關(guān)法律規(guī)定卻相對(duì)滯后,法律制度方面存在諸多障礙或空白。在此背景下,北京德和衡律師事務(wù)所配合CACC上市公司法務(wù)分會(huì),組織北京、上海、華盛頓等地的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、互聯(lián)網(wǎng)、競(jìng)爭(zhēng)法、跨境并購(gòu)、刑事等領(lǐng)域?qū)I(yè)律師,系統(tǒng)研究探討無(wú)人駕駛的法律問(wèn)題或法律障礙,并將陸續(xù)組織多場(chǎng)研討會(huì)。(來(lái)源:法制日?qǐng)?bào))

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2018-01-31
無(wú)人駕駛汽車與人工智能法律高峰研討會(huì)舉行
1月27日,由CACC上市公司法務(wù)分會(huì)主辦、北京德和衡律師事務(wù)所協(xié)辦的“無(wú)人駕駛汽車與人工智能法律高峰研討會(huì)”在上海國(guó)際會(huì)議中心舉行,來(lái)自中國(guó)社會(huì)科學(xué)院、山東大學(xué)等高等院校的專家學(xué)者、就職于國(guó)內(nèi)外知名

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