林肯大學(xué)研發(fā)全新碰撞規(guī)避系統(tǒng)

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)林肯大學(xué)正在主導(dǎo)一項(xiàng)國(guó)際研究項(xiàng)目，旨在創(chuàng)建一款探索性碰撞規(guī)避系統(tǒng)，從而提升無(wú)人駕駛車(chē)輛的安全性。

該項(xiàng)研究已獲得歐盟地平線2020（Horizon 2020）科研創(chuàng)新項(xiàng)目的撥款，金額總計(jì)為180萬(wàn)歐元（約合220萬(wàn)美元）。該項(xiàng)目將研發(fā)一款值得信賴的微型碰撞探查傳感系統(tǒng)，或?qū)⒋蠓嵘?a href="http://www.intimacywithspirit.com/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6_1.html" target="_blank" class="keylink">自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性。

ULTRACEPT項(xiàng)目將研發(fā)新款自動(dòng)駕駛車(chē)載微芯片，旨在利用“群體智能（swarm intelligence）”提升車(chē)輛的安全性。

許多自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)人員發(fā)現(xiàn)，在很大程度上，當(dāng)前的車(chē)輛碰撞探查系統(tǒng)在可靠性、成本、能耗、尺寸等方面效用低下。此外，還存在以下問(wèn)題：

雷達(dá)設(shè)備對(duì)金屬物質(zhì)的敏感度太低；

GPS導(dǎo)航在高樓遍布的市內(nèi)遇到了棘手的技術(shù)難題；

車(chē)間通信無(wú)法探查到行人或任何未實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連通的目標(biāo)物；

普通的視覺(jué)傳感器無(wú)法應(yīng)對(duì)濃霧、雨天或夜間光線不足的情況。

ULTRACEPT項(xiàng)目研究人員希望研發(fā)的新系統(tǒng)能克服上述難題。

新款ULTRACEPT傳感器的靈感來(lái)自于昆蟲(chóng)，后者可快速應(yīng)對(duì)環(huán)境變化。新款傳感器還整合了近程碰撞探查技術(shù)、遠(yuǎn)程危害感知、基于熱感知的碰撞探查工具，確保該款設(shè)備可實(shí)現(xiàn)全天工作，快速應(yīng)對(duì)意想不到的危害及不同的環(huán)境條件，如：說(shuō)變就變的天氣或出入隧道等。

該項(xiàng)目匯聚了英國(guó)、德國(guó)、中國(guó)、日本、馬來(lái)西亞、阿根廷等國(guó)的大學(xué)教授，旨在共同研發(fā)一款性能穩(wěn)定、成本低的節(jié)能型碰撞探查及規(guī)避系統(tǒng)，其能力遠(yuǎn)勝于當(dāng)前在研發(fā)的同類(lèi)產(chǎn)品。

(責(zé)編：李欣欣)

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