喜憂堪半|當(dāng)PPT造車已入歷史 新晉車企如何角力APP？

本文轉(zhuǎn)自 汽車頭條

當(dāng)汽車遇上APP，能碰撞出怎樣的火花？　　

鐵打的行業(yè)，流水的“爆款”。隨著生產(chǎn)資質(zhì)、資金儲(chǔ)備以及團(tuán)隊(duì)規(guī)模愈發(fā)完善，當(dāng)造車新勢(shì)力“交付元年”行至中途，PPT被逐漸載入歷史，領(lǐng)跑于第一梯隊(duì)的新勢(shì)力們，終于觸碰到了“交付戰(zhàn)役”的脈絡(luò)。

對(duì)于造車新勢(shì)力而言，近期頗受關(guān)注的動(dòng)態(tài)，莫過(guò)于蔚來(lái)ES8開(kāi)始正式交付。關(guān)注汽車的朋友們也許已經(jīng)注意到，近期，有不少預(yù)訂ES8的汽車圈知名人士，頻繁在社交平臺(tái)上曬出蔚來(lái)汽車APP中預(yù)訂車輛的相關(guān)信息。

傳統(tǒng)模式中，APP在車輛交付中從未扮演過(guò)如此重要的角色。以傳統(tǒng)車企為例，北汽新能源官方APP可算行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿?？窜?、購(gòu)車、預(yù)約時(shí)間、維修保養(yǎng)，甚至充電等業(yè)務(wù)均在APP上有所體現(xiàn)。

而在造車新勢(shì)力一邊，除去蔚來(lái)汽車外，小鵬、威馬、零跑、拜騰、奇點(diǎn)以及電咖汽車已先后推出自家的專屬APP。

自然，在互聯(lián)網(wǎng)基因的加持下，制作一個(gè)APP對(duì)于他們來(lái)說(shuō)理應(yīng)是手拿把攥的事情。出于好奇，頭條君將上述企業(yè)所有APP通通下載了一遍，不過(guò)實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，它們之間的差距確實(shí)還不小。究竟孰優(yōu)孰劣，接下來(lái)我們就從多個(gè)維度來(lái)具體分析。

基本功能：蔚來(lái)APP最全面

先說(shuō)說(shuō)登錄/注冊(cè)環(huán)節(jié)，通俗而言，只要不涉及金融和極其私密的個(gè)人信息，用戶自然希望登錄方式越簡(jiǎn)單越好。

在這幾款A(yù)PP中，蔚來(lái)顯然是做的最好的一個(gè)。除了手機(jī)號(hào)碼登錄外，還支持微信、微博兩種第三方登錄模式。換而言之，如果你愿意的話，蔚來(lái)APP是不需要單獨(dú)注冊(cè)的。

與蔚來(lái)相似的還有小鵬汽車，只不過(guò)它只能支持淘寶登錄的方式，在體驗(yàn)上的確不如微信、微博便捷。

除此之外，領(lǐng)跑、拜騰和奇點(diǎn)的APP雖然僅能支持新用戶注冊(cè)功能，但好在注冊(cè)過(guò)程并不算復(fù)雜。針對(duì)一般用戶的使用習(xí)慣而言，如此設(shè)定并沒(méi)有太大問(wèn)題。

正如上圖所示，電咖汽車APP算是比較另類的一個(gè)，因?yàn)樗会槍?duì)車主開(kāi)放，普通用戶是無(wú)法完成注冊(cè)的。因此，對(duì)于不曾購(gòu)買(mǎi)其產(chǎn)品的普通用戶而言，若真想深度了解電咖汽車，也只能尋找其他渠道了。

如果在這6款（電咖已掉線）APP中尋找出一個(gè)共同的特點(diǎn)，無(wú)疑就是它們共同具備的資訊功能。雖然內(nèi)容都是以企業(yè)新聞為主，但在版面設(shè)計(jì)上孰優(yōu)孰劣，即使非設(shè)計(jì)專業(yè)人士，恐怕也能輕易撥動(dòng)心中這桿秤。

平心而論，蔚來(lái)、零跑、威馬以及奇點(diǎn)的頁(yè)面布局十分符合普通閱讀者的使用習(xí)慣，總體設(shè)計(jì)與資訊類APP并無(wú)太大差異。對(duì)于APP中的眾多內(nèi)容，當(dāng)然也需要進(jìn)行互動(dòng)了，所以點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)等功能也是一定會(huì)有的。

當(dāng)然，光是簡(jiǎn)單的點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)還不夠，小鵬APP和蔚來(lái)APP還有著發(fā)帖功能，用戶可以自己在相應(yīng)的版塊發(fā)帖，還能關(guān)注不同的用戶，在用戶中心之中可以清楚地看到發(fā)帖、粉絲、關(guān)注這幾個(gè)分類，這么一看熟悉感更濃厚了。

既然有發(fā)帖功能，當(dāng)然也要嘗試一下，蔚來(lái)APP的發(fā)帖界面更像是微信發(fā)朋友圈的界面，可以發(fā)布圖文，還可以添加話題并@好友。

而小鵬APP在此基礎(chǔ)上還添加了投票的功能，剛剛就在小鵬社區(qū)主頁(yè)看到了一個(gè)關(guān)于“蘋(píng)果前員工事件”的投票。

至于最后的拜騰APP，整體黑色色調(diào)要是擱在十幾歲的男生來(lái)看，那絕對(duì)是狂拽酷炫吊炸天的“男神”顏色，可惜擱在現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始養(yǎng)生、脫發(fā)的“90后”來(lái)看，這種設(shè)計(jì)實(shí)在是太壓抑了，而且版面設(shè)計(jì)完全不符合主流的資訊類APP，用起來(lái)很難受。

訂購(gòu)體驗(yàn)：拜騰“獨(dú)秀”

汽車APP除了以資訊等信息，還有其他部分功能，大致分為“讓你了解車、幫你訂車、解決售后”，其中訂車這一個(gè)環(huán)節(jié)，可謂是最重要的。畢竟，另外兩個(gè)功能永遠(yuǎn)無(wú)法幫助一個(gè)沒(méi)有車的人。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)蔚來(lái)APP吧，從最下面選中“愛(ài)車”，就會(huì)進(jìn)入訂購(gòu)及了解ES8界面。了解不用多說(shuō)了，一點(diǎn)進(jìn)去就是ES8這款車的各種賣點(diǎn)。

而另一個(gè)訂購(gòu)ES8鏈接進(jìn)去之后，就可以從顏色、輪轂、內(nèi)飾、選裝這幾個(gè)方面來(lái)搭配自己的車型，值得一提的是在選擇內(nèi)飾的部分，可以用全景來(lái)看，非常便利。

威馬汽車的官方APP叫做“威馬智行”，但從訂車這個(gè)核心功能來(lái)看，威馬并沒(méi)有表現(xiàn)出應(yīng)有的“智能”。

我何曾想得到，在APP點(diǎn)選了預(yù)購(gòu)按鈕之后，居然直接打開(kāi)了通往預(yù)訂官網(wǎng)的“星際通道”。而接下來(lái)的操作，就與傳統(tǒng)模式?jīng)]有太大區(qū)別了。

相比之下，小鵬汽車的訂車模式就比較直接了。用戶可以在客戶端內(nèi)填寫(xiě)簡(jiǎn)單的聯(lián)系方式，比如姓名、城市、手機(jī)號(hào)及驗(yàn)證碼即可進(jìn)行預(yù)定，沒(méi)有車輛的配置階段，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明了（當(dāng)然這是針對(duì)現(xiàn)階段而言）。

而且對(duì)于蘋(píng)果手機(jī)的用戶，也可以查看附近的充電設(shè)備。至于安卓用戶嘛，顯然還沒(méi)有進(jìn)入小鵬APP的輻射區(qū)域。

話雖如此，但至今給我印象最深的還是拜騰APP的預(yù)約功能。雖然它的資料不是最全的，背景不是最炫的，不過(guò)它是唯一一款帶有虛擬3D模型的APP，除了可以360°無(wú)死角審視車輛之外，甚至還能開(kāi)啟車門(mén)，更換輪圈。

毫不夸張的說(shuō)，僅僅這一個(gè)功能，就足以支撐我玩上一個(gè)小時(shí)。在選配完成后，拜騰APP還會(huì)頗具儀式感地生成一張“個(gè)人屬性卡”。在此刻，你已經(jīng)擁有了獨(dú)立的會(huì)員ID，擁有了專屬自己的“產(chǎn)品卡”。雖然還沒(méi)有支付一毛錢(qián)的訂金，但內(nèi)心卻會(huì)莫名產(chǎn)生一種歸屬感。

除此之外，零跑APP的產(chǎn)品預(yù)約功能更像是拜騰的“簡(jiǎn)化版”。雖然也可以進(jìn)行顏色替換，但遺憾的是并不能將模型進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)。然而令我不解的是，當(dāng)選擇好外觀內(nèi)飾并提交之后，訂單卻沒(méi)有辦法再次修改，更無(wú)法取消。不知等產(chǎn)品正式預(yù)售時(shí)，這一功能是否會(huì)有所改進(jìn)。

服務(wù)與售后：實(shí)時(shí)在線最貼心

個(gè)人認(rèn)為，客服功能本應(yīng)算作一個(gè)APP業(yè)務(wù)功能的核心。正因?yàn)橛辛怂拇嬖冢脩舻闹T多問(wèn)題都可以在手機(jī)上進(jìn)行解決，而不必為了一個(gè)小問(wèn)題奔忙勞碌。

在北汽新能源APP上可以看出，制作者將“客戶服務(wù)”這一項(xiàng)放在了很顯眼的位置上。但恰恰相反，所有造車新勢(shì)力APP，客服功能的入口都埋藏在了不太顯眼的位置。如若遇到緊急問(wèn)題，用戶還真需要一定時(shí)間的適應(yīng)過(guò)程。

針對(duì)客服這個(gè)維度而言，用戶最需要的，莫過(guò)于在最短時(shí)間內(nèi)解決問(wèn)題。換而言之，再?zèng)]有比實(shí)時(shí)在線溝通最有效的解決方案了。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，我更加欣賞蔚來(lái)和威馬APP解決問(wèn)題的方式。在這兩款A(yù)PP的客服界面中，都提供語(yǔ)音服務(wù)與在線服務(wù)兩種模式。

若是一般難度的常規(guī)問(wèn)題，用戶完全可以選擇在線客服功能，將疑問(wèn)直接用文字的形式發(fā)送給服務(wù)方。這種溝通方式大大縮短了用戶解決問(wèn)題的周期，而文字形式的交流也能被更多人所接受。相比僅留有400開(kāi)頭的電話號(hào)碼而言，在線客服簡(jiǎn)直方便得“不要不要”的。

但很遺憾，小鵬、奇點(diǎn)以及零跑的APP，客服體系仍然處于“尚不完備”的狀態(tài)。準(zhǔn)確描述，即使想找到一個(gè)400開(kāi)頭的電話，都需要大費(fèi)一番周折。不過(guò)可以理解，在上述企業(yè)還沒(méi)有走到預(yù)售階段的時(shí)候，搭建客服體系的確還沒(méi)有太大必要。

總結(jié)一下，首先我們不得不承認(rèn)，造車新勢(shì)力發(fā)起“APP攻勢(shì)”的確是一次具有積極影響的突破，他們的確利用實(shí)際行動(dòng)，證明了新勢(shì)力究竟“新”在哪里。其次，我們同樣欣喜地看到，例如蔚來(lái)APP，至今已經(jīng)搭建到了相當(dāng)完備的狀態(tài)。

APP于造車新勢(shì)力的重要程度不言而喻，它不僅是用戶接受最新資訊的重要渠道，更有機(jī)會(huì)成為培養(yǎng)潛在用戶的重要法寶。而造車新勢(shì)力需要做的，也不僅是在APP上盲目堆砌功能與服務(wù)，而是能讓用戶真正的享受其中。

事實(shí)上，我們可以明顯感覺(jué)出，目前階段仍有很多企業(yè)的APP處于“建設(shè)中”的狀態(tài)。隨著企業(yè)造車進(jìn)程不斷推進(jìn)，相信他們的APP在今后同樣能做出較大改變。但終歸，這次APP“大橫評(píng)”的勝利者，必然屬于蔚來(lái)汽車。

(責(zé)編：于洪凱)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。