首家品牌體驗店開業(yè) “遲到”的拜騰為何信心十足？

“這個冬天我們感覺非常溫暖”。1月18日在拜騰的全球首家品牌體驗店——BYTON空間在上海舉行開業(yè)典禮上，拜騰總裁兼聯合創(chuàng)始人戴雷博士操著一口流利的中文，自信的向大家分享著內心的喜悅。不過，對于外界來說，仍然會擔心這份喜悅是否來的有些過早了？畢竟相比于一些已經完成量產交付的造車新勢力，拜騰的動作顯然有些“慢”了，而BYTON空間的開業(yè)能在多大層面上填補產品的空窗期？以及面對今年更多傳統(tǒng)車企入局新能源領域，拜騰所面臨的競爭壓力，都讓大家為拜騰捏了把汗。

　　“直營店+合伙人店模式”

BYTON空間坐落在上海南京西路762號，這里毗鄰人民廣場與外灘，被外界稱為魔都的時尚之窗。而在當今汽車不斷變革浪潮的背景下，它也成為了車企們的必爭之地，尤其是對于引領這場變革的造車新勢力而言。2018年5月，在南京西路一街之隔的吳江路上，蔚來中心迎來了開業(yè)；2017年5月，名頭更大的特斯拉體驗中心也正是在這里與公眾見面?？梢哉f，把這里比作是中國乃至是全球新能源汽車軍備競賽的十字路口也不為過。

在此次開業(yè)典禮上，拜騰公布了多元協(xié)同的直銷模式，將充分利用APP、官網、微信、呼叫中心等多種線上渠道，同時結合BYTON空間城市展廳、BYTON空間中心店和BYTON服務中心三種線下實體店，為用戶提供全方位的銷售及售后服務，傳遞拜騰“謙和近人”的品牌理念。

關于線下銷售服務網絡的搭建，拜騰首席執(zhí)行官兼聯合創(chuàng)始人畢?？挡┦勘硎?，拜騰將采用“直營店+合伙人店”結合的形式布局。到今年年底，拜騰將開設25-30家線下實體店，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京、重慶、杭州、成都等國內一、二線城市。其中，第二家BYTON空間將于今年年中落地重慶。隨著國內銷售服務網絡布局的完善，拜騰還將在北美和歐洲的主要城市建店。

在畢?？挡┦靠磥?，傳統(tǒng)的4S店銷售模式，經銷商會囤積大量的庫存，在現金流等方面會出現很大的壓力，而廠商為了完成銷量任務，則又會從上游加劇這一惡性循環(huán)，“這是一種不健康的銷售模式，直營店+合伙人店的線下銷售模式，將解決這一問題，我們更愿意將經銷商看做是合伙人或者是一家人，前提是對于未來電動化趨勢我們要有堅定信念”。

　　“最高安全和質量標準研發(fā)”

BYTON空間圍繞“每一分鐘，每一平米”的設計理念將店內劃分為歡迎區(qū)、產品體驗區(qū)、活動區(qū)和休息區(qū)四大功能區(qū)域。歡迎區(qū)是參觀者與BYTON空間發(fā)生聯接的第一步；產品體驗區(qū)將通過展車、智慧墻、AR體驗臺和VR體驗裝置等向用戶展示拜騰的前瞻科技；活動區(qū)與休息區(qū)將定期舉行豐富的主題分享與親子活動，為用戶打造賓至如歸的舒適體驗。

毫無疑問，這樣的體驗模式拉近了消費者與拜騰之間的距離，也改變了此前4S店模式缺乏溫度的購車流程，但是這一切都應該建立在產品的前提，對于已經如火如荼完成交付的其他造車新勢力而言，拜騰最快也要到今年年底才能完成量產，近一年的“空窗期”也讓拜騰的未來充滿了不確定性。

不過戴雷博士對此卻顯得并不緊張，“與其他造車新勢力相比，有人說拜騰的節(jié)奏慢了，我不同意這種說法，現在人類才剛剛進入新能源汽車時代，本沒有快慢之分。拜騰為滿足中、美、歐三地銷售需要，是按照三地最高安全和質量標準進行研發(fā)，而拜騰南京工廠也是按照工業(yè)4.0標準進行規(guī)劃設計。”對于今年將與造車新勢力和傳統(tǒng)車企的雙重競爭，戴雷博士也強調，拜騰的目標并不是造車新勢力，而是中國2000多萬的乘用車市場。拜騰汽車定位是不爭第一但爭最好。

　　2019年底實現正式量產

事實上，拜騰也的確按照自己的目標在穩(wěn)步前進著。不久前，拜騰在2019美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上首次公布了BYTON M-Byte量產車型全新的前排設計細節(jié)，比概念車更驚艷，標志性的48英寸共享全面屏也得到完整保留，參會觀眾好評連連。車型預計將于2019年中亮相，目標于2019年底實現正式量產。

目前，整車測試工作已經全面開展，在位于南京的拜騰試制車間內，各批次的試制樣車正在陸續(xù)建造，并已投入到包括被動安全、動力、制動、風洞、耐久、NVH等在內的一系列測試項目當中。將來還將進行一系列涵蓋安全性、舒適性、耐久性、智能化等各個方面的測試。目前，南京智能制造基地的五大車間廠房已完成封頂，正在陸續(xù)進駐設備。隨著銷售服務體系的全面推進，拜騰為準時、高品質地實現量產交付做好充足準備。

智能制造基地有條不紊的推進，多元化協(xié)同直銷模式的搭建，以及拜騰空間的全面落地，都是拜騰在這場新能源汽車競賽中有力的優(yōu)勢，而這或許就解釋了為何作為一個“后來者”拜騰還如此信心十足的原因。而誰又能否定這不會是它們后發(fā)先至的成功之匙呢？

(責編：林嘉興)

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