(新浪汽車 3月15日訊)據路透社報道,美國證券交易委員會(SEC)起訴大眾汽車及其前首席執(zhí)行長文德恩(Martin Winterkorn),指控該公司在“柴油門”丑聞中對美國投資者實施“大規(guī)模欺詐”。
SEC周四晚些時候在舊金山提起民事訴訟指出,從2014年4月到2015年5月,大眾在美國市場發(fā)行了超過130億美元的債券和資產支持證券,但在此期間大眾高管知道超過50萬輛柴油車輛排放超標。
大眾”獲得數億美元的收益通過發(fā)行證券公司以更有吸引力的利率,”美國證券交易委員會說,增加大眾“反復欺騙和誤導了美國投資者、消費者、和監(jiān)管機構作為一個非法的一部分計劃出售其據稱的清潔柴油汽車和數十億美元的公司債券和其他證券在美國?!?/p>
美國證券交易委員會稱,大眾“通過發(fā)行更有吸引力證券,獲得數億美元的收益”,同時大眾“反復欺騙和誤導了美國投資者、消費者、和監(jiān)管機構,非法出售所謂的清潔柴油汽車和數十億美元的公司債券以及其他在美國的證券?!?/p>
該訴訟旨在禁止文德恩擔任美國上市公司的管理人員或董事,并追討“非法所得”以及民事罰款和利息。
文德恩在丑聞于2015年9月曝光幾天后已經辭職。2018年,他被美國檢察官指控密謀掩蓋這家德國汽車制造商的柴油排放作弊行為。目前,文德恩在德國。
大眾汽車在一份聲明中表示,SEC的指控“在法律上和事實上都存在缺陷,大眾汽車將積極抗辯”。美國證券交易委員會提出了一項前所未有的指控,稱證券只出售給那些沒有受到損害、并按時全額收到所有利息和本金支付的成熟投資者。
大眾補充稱,SEC“不應指控任何參與債券發(fā)行的人,即使這些人在出售這些證券時知道大眾柴油車不符合美國排放規(guī)定”,但重申文德恩“沒有參與債券發(fā)行”。
大眾汽車已經同意在美國支付250多億美元,支付車主、環(huán)境監(jiān)管機構、各州和經銷商提出的索賠,并提出回購約50萬輛污染嚴重的美國汽車。這一數字包括43億美元的美國刑事和民事罰款。
但美國證券交易委員會表示,大眾“從未償還通過欺詐手段獲得的數億美元利益”。
2015年9月,大眾承認在50萬輛美國汽車上秘密安裝軟件,以欺騙政府尾氣排放測試,并在2017年承認犯有重罪。在美國,共有13人大眾高層被起訴,其中包括文德恩和四名奧迪經理。
SEC的訴訟還涉及大眾汽車旗下的大眾信貸和大眾汽車美國金融有限責任公司。
(責編:Dora)
- 哪吒汽車母公司陷破產審查風波:新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即,新能源供應鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風波持續(xù)發(fā)酵:數百車主要求退車,品牌面臨嚴峻考驗
- 奇瑞高管評吉利新車:“爛車” 鑒定完畢?行業(yè)言論風波引關注
- 透視全球車企財報:為何中國車企活得更穩(wěn)?
- 特斯拉預制式超級充電站技術“出?!保铀偃虺潆娋W絡布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠,全球銷冠品牌再添星光
- 文遠知行與Uber深化合作,加速Robotaxi全球化布局
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”:2025年Q1交付量不足萬輛,同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。