曝雷諾力阻日產(chǎn)改革治理 聯(lián)盟再次“深陷危機(jī)”

（新浪汽車 6月12日訊）據(jù)路透社報(bào)道，一位熟悉日產(chǎn)想法的人士表示，雷諾近期力阻日產(chǎn)汽車進(jìn)行治理整頓，這令雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟處于危險(xiǎn)之中。

雷諾和日產(chǎn)長達(dá)20年的合作伙伴關(guān)系再次陷入新的危機(jī)。雷諾表示，除非讓這家法國汽車制造商在新治理體系中獲得更多發(fā)言權(quán)，否則將阻止日產(chǎn)實(shí)施計(jì)劃中的治理改革。日產(chǎn)已公開表示，這一要求“非常令人遺憾”。

“我不得不說，他們正在危及聯(lián)盟。他們必須非常小心，不要惹惱日本民眾和股東。”上述消息人士稱。

上述人士還表示：“雷諾一直表示，聯(lián)盟是重要的，不可逆轉(zhuǎn)的，但他們正試圖打破聯(lián)盟?！庇捎趩栴}的敏感性，這名人士拒絕透露姓名。

去年11月，時(shí)任日產(chǎn)董事長兼雷諾首席執(zhí)行官的卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）被捕后，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的未來蒙上了一層陰影。而上月，雷諾和菲亞特克萊斯勒的合并談判流產(chǎn)后，日產(chǎn)和雷諾的關(guān)系變得更為艱難。

日產(chǎn)董事會的兩名代表在對雷諾菲亞特合并交易的非正式投票中棄權(quán)，這促使法國要求更多時(shí)間與日產(chǎn)商談，以獲得支持。

雷諾則對日產(chǎn)改革其陷入困境的公司治理計(jì)劃，即在提名、薪酬和審計(jì)方面設(shè)立三個(gè)委員會，做出了反對。雷諾董事長塞納德在給西川廣人的一封信中表示，雷諾理解日產(chǎn)改善治理的愿望，但所謂的三家委員會制度“不應(yīng)成為針對日產(chǎn)最大股東的工具”。雷諾對三家委員會未來的組成以及日產(chǎn)董事會的權(quán)力將如何移交給這些委員會感到擔(dān)憂。

日產(chǎn)和雷諾于1999年結(jié)成聯(lián)盟，雷諾持有日產(chǎn)43.4%的投票權(quán)股份，而日產(chǎn)只有雷諾15%的無投票權(quán)股份。法國政府持有雷諾15%的股份，是雷諾最大股東，擁有雷諾董事會的代表，并擁有雙重投票權(quán)。

長久以來，日產(chǎn)一直試圖削弱雷諾的控制權(quán)，其認(rèn)為這種不平等的合作關(guān)系會讓規(guī)模較小的雷諾對日產(chǎn)擁有更大的影響力，特別是法國政府在其中的角色更讓人擔(dān)憂。而雷諾一直希望與日產(chǎn)全面合并，從而使得雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟“不可逆轉(zhuǎn)”。（張婷）

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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