7月4日,新浪汽車從菲亞特克萊斯勒(FCA)官方獲悉,菲亞特克萊斯勒宣布了兩項(xiàng)高層的變動(dòng)。其中,耐克旗下匡威品牌前首席執(zhí)行官大衛(wèi)·格拉索(Davide">
FCA稱,格拉索設(shè)計(jì)了匡威標(biāo)志性的品牌,實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)期可持續(xù)增長(zhǎng)。他之前的經(jīng)驗(yàn)包括在耐克的一系列成功,包括擔(dān)任耐克品牌首席營(yíng)銷官。
此外,F(xiàn)CA任命哈拉爾德?韋斯特(Harald Wester)擔(dān)任瑪莎拉蒂(Maserati)執(zhí)行董事長(zhǎng)。除此之外,他作為首席技術(shù)官(CTO)的職責(zé)擴(kuò)展到全球動(dòng)力總成和集團(tuán)的全球車輛工程。
韋斯特將監(jiān)督瑪莎拉蒂所有的產(chǎn)品開發(fā)和工程,并制定新產(chǎn)品戰(zhàn)略,包括擴(kuò)大其內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力/電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品。
目前,瑪莎拉蒂正面臨著挑戰(zhàn)。2018年,瑪莎拉蒂全球銷量下降21%,在62個(gè)市場(chǎng)的銷量?jī)H為36,500臺(tái)。這是自2015年以來的最低銷量,當(dāng)時(shí)該品牌售出2.9萬輛汽車。2014年5月,塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)曾表示,到2018年,瑪莎拉蒂的年銷量將達(dá)到7.5萬輛。
分析人士認(rèn)為,下降的主要原因是公眾對(duì)Levante SUV缺乏興趣,以及中國市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)。此外,該品牌已3年沒有推出任何其他全新車型。2012年的Quattroporte、2013年的Ghibli和2016年的Levante推出,最初吸引了人們的注意力,但由于缺乏更多的新產(chǎn)品,最初的注意力已經(jīng)消失。(張晶)
(責(zé)編:林嘉興)
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