10月30日,一篇題為《蔚來李斌,2019年最慘的人》的文章在社交網(wǎng)絡發(fā)酵。小鵬汽車董事長何小鵬也通過微博轉發(fā)了此文。
何小鵬評論道,最近和李斌聊得挺多的,真心不容易。無論最后是王還是寇,羅馬都不是一日建成的,阿里、騰訊和華為也是經(jīng)歷了多多磨難才到今天。
何小鵬表示,“我自己告訴自己,今天可能是最壞的行業(yè)低谷,但是也一定是明天新征程的起點。堅定地走下去,就會看到曙光?!?/p>
何小鵬希望大家多給探索者在過程上更多的空間,而不要因為某一個節(jié)點的得失而結論。“久而久之,我們都會在全球競爭中更強大?!?/p>
何小鵬與李斌有著很多“愛恨情仇”的故事。在2018年8月,李斌在接受媒體采訪時稱,可以和小鵬打賭,在年底前,蔚來肯定能做到交付一萬輛。誰輸了,就輸對方一輛蔚來 ES8 或一輛小鵬汽車。隨后何小鵬也通過微博回應稱接受李斌的“賭約”。雙方均表現(xiàn)出必勝的信心。最終李斌成為賭局的勝利者。
此次的口水戰(zhàn)并未影響二者的私交,而在行業(yè)整體下行的背景下,同業(yè)者的支持或許會增添李斌度過難關的信心。
(責編:林嘉興)
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風波:新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即,新能源供應鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風波持續(xù)發(fā)酵:數(shù)百車主要求退車,品牌面臨嚴峻考驗
- 奇瑞高管評吉利新車:“爛車” 鑒定完畢?行業(yè)言論風波引關注
- 透視全球車企財報:為何中國車企活得更穩(wěn)?
- 特斯拉預制式超級充電站技術“出?!保铀偃虺潆娋W(wǎng)絡布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠,全球銷冠品牌再添星光
- 文遠知行與Uber深化合作,加速Robotaxi全球化布局
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”:2025年Q1交付量不足萬輛,同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
免責聲明:本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。