吉姆西客車制造有限公司(以下簡稱吉姆西公司)騙補(bǔ)事件還未平息,同處江蘇蘇州的另一家汽車企業(yè)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司(以下簡稱蘇州金龍)在3月30日發(fā)布公告稱,公司總經(jīng)理吳文文因病于3月29日下午離世。
值得注意的是,蘇州金龍與被調(diào)查的吉姆西公司有著千絲萬縷的關(guān)系。其中,后者騙取補(bǔ)貼的方式有貼牌代工,而參與貼牌代工的企業(yè)是常州市瑞悅興沖壓件有限公司,其主要客戶包括南京金龍、東風(fēng)揚(yáng)子江以及蘇州金龍。
公開資料顯示,蘇州金龍成立于1998年12月31日,而吳文文自1999年元月起即出任總經(jīng)理一職。而據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù),2015年我國5米以上客車總銷量為25.7萬輛,蘇州金龍排名第二,銷量為2.9萬輛,同比增長超過30%。
蘇 州金龍生產(chǎn)的汽車也符合國家相關(guān)補(bǔ)貼政策,按照國家2013~2015年階段的政策,6~8米純電動(dòng)中巴車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為30萬元/輛,物流車按電池容量計(jì) 算,每千瓦時(shí)補(bǔ)貼2000元,每輛車補(bǔ)貼總額不超過15萬元。大部分新能源汽車示范推廣城市的地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與國家1:1配比,即一輛6~8米純電動(dòng)中巴車 最多可獲得60萬元的補(bǔ)貼。
此外,蘇州市政府規(guī)定:對6~10米純電動(dòng)客車按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)貼1800元(最高不超過18萬元,對應(yīng)用于城鄉(xiāng)公交領(lǐng)域的6~8米純電動(dòng)客車補(bǔ)貼18萬元/輛);純電動(dòng)專用車按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)貼1200元(最高不超過9萬元)。
3月28日,央視曝光了蘇州吉姆西汽車騙取國家補(bǔ)貼的行為。在央視的報(bào)道中,從吉姆西廠外會(huì)陸續(xù)運(yùn)來五三電系統(tǒng)的奇瑞款面包車和海獅款客車,停滿了車間四周的停車場,但是許多汽車沒有完工就掛上了車牌。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,吉姆西的騙補(bǔ)行為有兩種,分別是提前上牌和貼牌代工。這些外來車輛都是吉姆西自行購買的,用來填補(bǔ)吉姆西生產(chǎn)數(shù)量和申報(bào)牌照數(shù)量之間的差額,也是貼牌代工的主要來源。
公 開報(bào)道顯示,這些外來車輛主要是常州市瑞悅興沖壓件有限公司制造。吉姆西是常州市瑞悅興的企業(yè)股東之一,吉姆西的法人代表?xiàng)钤赐瑫r(shí)擔(dān)任蘇州吉姆西和常州瑞 悅興的法定代表人。而且,常州瑞悅興的注冊地址顯示為常州市瑞悅車業(yè)有限公司的工廠所在地。瑞悅車業(yè)工作人員表示,公司可以提供海獅款6米客車的白車身、 五三電車身乃至完整車輛的加工服務(wù)。
瑞悅車業(yè)2015年11月份的加工任務(wù)清單顯示,其主要客戶包括南京金龍、東風(fēng)揚(yáng)子江、蘇州金龍,還包括蘇州吉姆西純電-總裝20臺(tái)、車身100臺(tái)的訂單數(shù)據(jù)。相比前幾家的訂單量,吉姆西還只是一個(gè)小客戶。
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