蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，戴姆勒集團表示，美國環(huán)境保護署（EPA）28日向其梅賽德斯-奔馳豪車品牌進行求證，要求其就部分車輛排放超標一事作出解釋。
戴姆勒集團一位發(fā)言人表示，該集團正全力配合EPA的求證，并稱奔馳汽車遵守了所有的法律和法規(guī)。
2016年2月18日，美國Hagens Berman律師事務所向新澤西州（New Jersey）地方法院遞交了一份針對戴姆勒集團的集體訴訟，稱奔馳汽車品牌利用虛假廣告欺騙消費者，因其在廣告中稱其BlueTEC為“全球最清潔、最先進的柴油車”，而實際排放量卻超標。戴姆勒表示，EPA就此事向梅賽德斯-奔馳汽車進行求證。
戴姆勒集團發(fā)言人稱，上述指控完全缺乏事實和法律依據(jù)。
訴狀中稱奔馳汽車有意識地使其清潔柴油車進行非法排放，在低于50華氏度（10攝氏度）的運行環(huán)境下，其清潔柴油車實際氮氧化物排放量可超出EPA規(guī)定標準的65倍。戴姆勒則表示，其汽車完全遵守了相關(guān)法律法規(guī)，然而在低溫環(huán)境下，汽車尾氣處理裝置將降低自身工作效率以阻止冷凝器運行，否則冷凝液將產(chǎn)生腐蝕，損壞發(fā)動機及排氣系統(tǒng)性能。
該集團發(fā)言人28日表示，其車輛是在法律允許范圍內(nèi)運行的，并不涉嫌違法。
德國《商報》（Handelsblatt）為第一家報道EPA發(fā)起信息求證的媒體。周一版《商報》援引EAP交通與空氣質(zhì)量辦公室主任克里斯多夫·格蘭德勒（Christopher Grundler）的發(fā)言稱“EAP已經(jīng)獲悉這一訴訟案件，并且已經(jīng)聯(lián)系梅賽德斯-奔馳汽車要求其提供在美柴油車發(fā)動機測試結(jié)果”。EPA發(fā)言人Laura Allen也已經(jīng)證實了此事，不過目前尚未開啟調(diào)查。
（文章來源：蓋世汽車）
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風波：新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即，新能源供應鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風波持續(xù)發(fā)酵：數(shù)百車主要求退車，品牌面臨嚴峻考驗
- 奇瑞高管評吉利新車：“爛車” 鑒定完畢？行業(yè)言論風波引關(guān)注
- 透視全球車企財報：為何中國車企活得更穩(wěn)？
- 特斯拉預制式超級充電站技術(shù)“出海”，加速全球充電網(wǎng)絡布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠，全球銷冠品牌再添星光
- 文遠知行與Uber深化合作，加速Robotaxi全球化布局
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”：2025年Q1交付量不足萬輛，同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
