第1車貸CEO郭超認(rèn)為，中國(guó)二手車市場(chǎng)長(zhǎng)期呈現(xiàn)散亂局面與稅改不到位有很大關(guān)系。二手車行業(yè)發(fā)展之初市場(chǎng)規(guī) 模小，至今仍是以有形市場(chǎng)里的中小經(jīng)銷商為主要流通渠道，所以沒(méi)有引起工商、稅務(wù)部門的重視。近兩年，二手車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，去年的交易量已超過(guò)900 萬(wàn)輛，所以行業(yè)對(duì)稅收政策調(diào)整的呼聲也越來(lái)越高。
“從為二手車企業(yè)提供金融服務(wù)的公司角度講，我們現(xiàn)在只能更多關(guān)注個(gè)人的二手車交易，而不是企業(yè)。因?yàn)槎周?經(jīng)銷商提供給我們的資料通常是零報(bào)表、零報(bào)稅，即所謂的‘空殼企業(yè)’，這非常不利于企業(yè)發(fā)展。”郭超說(shuō)，“因?yàn)槠髽I(yè)未來(lái)的發(fā)展可能涉及對(duì)外融資、合作，這 些不能以個(gè)人信譽(yù)為擔(dān)保，而要用企業(yè)報(bào)表說(shuō)話。現(xiàn)行的稅收政策恰恰不利于企業(yè)開(kāi)展正常的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。”
郭超認(rèn)為，稅改的方向應(yīng)是能夠促進(jìn)二手車經(jīng)銷商合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，讓他們從C2C交易逐步轉(zhuǎn)向B2C交易或B2B 交易，也就是從個(gè)人行為轉(zhuǎn)為企業(yè)行為，這樣既有利于公平競(jìng)爭(zhēng)，也便于監(jiān)督管理。他表示，即便是稅改方案開(kāi)始執(zhí)行了，稅務(wù)部門如何監(jiān)督也是難點(diǎn)，很難讓所有 之前習(xí)慣避稅的公司立即開(kāi)始交稅，所以政策執(zhí)行還有很多地方需要細(xì)化，不會(huì)立竿見(jiàn)影。
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風(fēng)波：新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開(kāi)庭在即，新能源供應(yīng)鏈博弈再升級(jí)
- 小米SU7 Ultra風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵：數(shù)百車主要求退車，品牌面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)
- 奇瑞高管評(píng)吉利新車：“爛車” 鑒定完畢？行業(yè)言論風(fēng)波引關(guān)注
- 透視全球車企財(cái)報(bào)：為何中國(guó)車企活得更穩(wěn)？
- 特斯拉預(yù)制式超級(jí)充電站技術(shù)“出?！保铀偃虺潆娋W(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見(jiàn)證海獅07EV車主趙心童奪冠，全球銷冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作，加速Robotaxi全球化布局
- 保時(shí)捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”：2025年Q1交付量不足萬(wàn)輛，同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會(huì)在浙江嵊州舉辦 20多國(guó)嘉賓點(diǎn)贊比亞迪科技實(shí)力
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。
