中國新聞網(wǎng)7月11日報(bào)道 記者日前獲悉，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)與中國東風(fēng)集團(tuán)的合作邁入新階段：PSA集團(tuán)中國及東南亞區(qū)運(yùn)營總部8日正式落戶武漢。雙方表示，未來將就無人駕駛汽車以及汽車共享型經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域進(jìn)行合作。
2014年，東風(fēng)集團(tuán)以8億歐元入股PSA，成為其三大股東之一。雙方的合作也從中國市場上升到全球的戰(zhàn)略角度。當(dāng)時(shí)的雙方協(xié)議有3大要點(diǎn)，即合資公司2020年的銷量目標(biāo)為150萬輛；合作在華建立研發(fā)中心；設(shè)立海外銷售公司負(fù)責(zé)中國之外的亞洲市場。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次PSA與東風(fēng)的深化合作，勢必有助落實(shí)該合作協(xié)議的各大要點(diǎn)，有利于實(shí)現(xiàn)雙方的互利共贏。而無人駕駛又是未來全球汽車發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)之一。
PSA麾下?lián)碛袠?biāo)致、雪鐵龍、DS三大品牌，是僅次于德國大眾汽車的歐洲第二大汽車制造商。目前PSA在中國設(shè)有兩家公司，分別是標(biāo)致雪鐵龍(上海)管理有限公司與標(biāo)致雪鐵龍(中國)汽車貿(mào)易有限公司。
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即，新能源供應(yīng)鏈博弈再升級(jí)
- 小米SU7 Ultra風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵：數(shù)百車主要求退車，品牌面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)
- 奇瑞高管評吉利新車：“爛車” 鑒定完畢？行業(yè)言論風(fēng)波引關(guān)注
- 透視全球車企財(cái)報(bào)：為何中國車企活得更穩(wěn)？
- 特斯拉預(yù)制式超級(jí)充電站技術(shù)“出?！?，加速全球充電網(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠，全球銷冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作，加速Robotaxi全球化布局
- 保時(shí)捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”：2025年Q1交付量不足萬輛，同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會(huì)在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點(diǎn)贊比亞迪科技實(shí)力
- 比亞迪持續(xù)打擊黑公關(guān)，一造謠者被公安機(jī)關(guān)行政拘留
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
