戴姆勒加速電動(dòng)車開發(fā) 挑戰(zhàn)特斯拉和寶馬

網(wǎng)易汽車6月24日?qǐng)?bào)道據(jù)bizcommunity網(wǎng)站報(bào)道，德國(guó)《商報(bào)》(Handelsblatt)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三撰文報(bào)道稱，坐擁梅賽德斯奔馳和Smart兩大知名品牌的德國(guó)豪華汽車制造商戴姆勒計(jì)劃加速推進(jìn)其電動(dòng)車開發(fā)，旨在進(jìn)一步與該領(lǐng)域的先鋒特斯拉以及德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬相抗衡。

德國(guó)《商報(bào)》在文章中指出，戴姆勒計(jì)劃在2020年前推出六款新的電動(dòng)車車型，一款基于梅賽德斯的SUV將在今年9月的巴黎汽車展上率先亮相，隨后于2017年上市。報(bào)道稱，戴姆勒計(jì)劃在其位于德國(guó)工廠里打造一款新的電動(dòng)車子品牌，行駛里程數(shù)將超過(guò)500公里。

文章援引知情人士的消息撰文報(bào)道稱，戴姆勒業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整還有待該公司監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)。按照計(jì)劃，在今年7月20日，戴姆勒監(jiān)事會(huì)將召開會(huì)議，屆時(shí)會(huì)對(duì)這一計(jì)劃進(jìn)行審定。

對(duì)于這一消息，戴姆勒并未置評(píng)，但證實(shí)稱該集團(tuán)希望在未來(lái)數(shù)年更加專注電動(dòng)車。德國(guó)《商報(bào)》稱戴姆勒的這一戰(zhàn)略調(diào)整是為了平滑該公司目前的管理架構(gòu)，這是自該公司首席執(zhí)行官蔡澈2006年上任以來(lái)最大的改革。

自去年德國(guó)汽車制造商大眾汽車陷入汽車“尾氣門”丑聞后，市場(chǎng)對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)都產(chǎn)生了懷疑，因此對(duì)于車企而言，從傳統(tǒng)的引擎供能向無(wú)污染的電動(dòng)車轉(zhuǎn)型需求似乎更為迫切。大眾汽車現(xiàn)任CEO馬提亞斯-穆倫(Matthias Mueller)在本周早些時(shí)候表達(dá)出對(duì)柴油技術(shù)未來(lái)的擔(dān)憂。

對(duì)于“尾氣門”丑聞和更為嚴(yán)厲的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，馬提亞斯-穆倫表示：“我們必須問(wèn)問(wèn)自己，是否愿意花更多的錢來(lái)推動(dòng)柴油引擎的發(fā)展。在這一丑聞事件曝光后，大眾汽車也會(huì)對(duì)此進(jìn)行深刻的審視。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。