一家網絡安全公司稱,現(xiàn)代汽車app存在漏洞,黑客能夠遠程啟動現(xiàn)代公司的汽車。現(xiàn)代證實了這個漏洞的存在,并表示迅速修復了這個問題。

網絡安全公司Rapid7 Inc的研究總監(jiān)貝爾德斯利(Tod Beardsley)表示,現(xiàn)代汽車公司2016年12月8日對其BlueLink app進行了更新,結果使得黑客能夠找到易受攻擊的車輛,并通過漏洞解鎖和啟動車輛。
美國國土安全部周二就這個漏洞發(fā)布了一個公告。
公告指出:“還沒有證據(jù)顯示該漏洞被公開利用,這需要高技能才能做到?!?/p>
然而現(xiàn)代和貝爾德斯利都表示,在3月初現(xiàn)代向現(xiàn)有的安卓和蘋果用戶推出修復程序之前,不確定是否有黑客利用了這一漏洞。
現(xiàn)代汽車美國發(fā)言人特雷納(Jim Trainor)表示:“這個問題對車輛安全沒有直接的影響。現(xiàn)代目前并未收到有任何客戶受到了這一潛在漏洞影響的案例?!?/p>
在這個漏洞曝光之前,菲亞特克萊斯于2015年曾高調召回汽車,政府也警告相關汽車存在被黑客攻擊的潛在威脅?,F(xiàn)在整個汽車行業(yè)都在加緊努力以確保車輛免遭網絡攻擊。
近年來隨著汽車變得越來越復雜,手機app上增加了定位、解鎖和啟動這些功能,車輛被攻擊的風險越來越大。
大西洋理事會網絡治國行動(Cyber Statecraft Initiative)的主任考爾曼(Josh Corman)認為:“不僅出現(xiàn)了越來越多存在漏洞的軟件,而且針對較新款車輛的遠程攻擊的數(shù)量和種類也變得更多了?!?/p>
因為兩名安全研究人員證實,他們可以遠程控制高速行駛中的Jeep汽車,菲亞特克萊斯勒于2015年在美國召回了140萬輛汽車。
Blue Link的這個漏洞并不像菲亞特克萊斯勒公司所發(fā)現(xiàn)的漏洞那樣可怕。貝爾德斯利表示,黑客要通過Blue Link app對車輛進行控制并不簡單,他必須接近正在通過不安全WiFi使用app的目標車主。
通用汽車公司于2015年在其OnStar汽車通信系統(tǒng)中修復了一個類似的漏洞,該漏洞有可能讓黑客攻擊汽車。
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